GDV y cirujanos de trauma advierten del aumento de accidentes graves con patinetes eléctricos entre jóvenes

Las aseguradoras lo consideran un riesgo creciente, que va más allá de la salud individual y tiene también consecuencias macroeconómicas. Kirstin Zeidler, experta del GDV, señaló el aumento de los costes para la comunidad de asegurados. Si los jóvenes caen de forma permanente en la vida laboral a causa de un accidente, las consecuencias financieras derivadas de las prestaciones de pensiones y de rehabilitación se acumulan durante décadas.

Antecedentes: los patinetes eléctricos como tendencia juvenil

Paralelamente, los cirujanos de trauma dan la voz de alarma. El profesor Rainer Wirtz, jefe de servicio en una clínica de cirugía de trauma, explicó a varios medios que las lesiones craneoencefálicas graves en pacientes jóvenes tienen consecuencias especialmente graves. „Das unterbricht oft Lebensläufe. Das sind in allerster Linie jüngere Menschen, die aus der Ausbildung oder der Schule herausgeholt werden und häufig nicht mehr an ihre vorherige Laufbahn anknüpfen können“, advirtió Wirtz. Estas situaciones no son una rareza en la medicina de urgencias, sino que se observan con regularidad tras colisiones con automóviles o caídas sin casco.

Según los expertos, uno de los problemas centrales sigue siendo la falta de uso del casco. Mientras que en el ciclismo hace tiempo que existe una amplia aceptación del casco, muchos usuarios y usuarias de patinetes eléctricos –especialmente entre los jóvenes– prescinden del casco. Sören Groth, portavoz del GDV, subrayó que un casco puede reducir claramente las lesiones graves en la cabeza, que son las más frecuentes. También influye la velocidad: ya a partir de 20 kilómetros por hora, una caída sin protección puede causar daños de por vida.

A ello se suman los riesgos derivados del creciente número de conductores y conductoras inexpertas. Muchos jóvenes utilizan patinetes eléctricos sin instrucción ni práctica previa, a menudo justo después de registrarse por primera vez en un servicio de alquiler. Ingo Tusk, también del GDV, señaló que los accidentes se multiplican cuando los jóvenes circulan en grupos, bajo los efectos del alcohol o por las aceras, donde ponen en peligro a los peatones.

Riesgos en el tráfico rodado

Por ello, aseguradoras y profesionales médicos piden un conjunto de medidas. Además de una educación más intensa en las escuelas, aboga por límites de velocidad más claros en los centros urbanos, una sanción más contundente de infracciones como conducir bajo los efectos del alcohol, así como soluciones técnicas como una limitación automática de la velocidad en zonas de tráfico calmado. Según el GDV, los fabricantes también están en la obligación de mejorar el equipamiento con frenos estables y elementos reflectantes.

Mientras la política debate en varios estados federados sobre reglas más estrictas, queda por ver si la próxima temporada traerá de nuevo un aumento de las cifras de accidentes. Los expertos cuentan con que la popularidad de los patinetes eléctricos siga creciendo y, con ella, también el número de heridos graves, si no se adoptan medidas para contrarrestarlo. El sector asegurador prepara, según sus propios datos, una amplia campaña dirigida específicamente a los adultos jóvenes.

Demandas a la política y a los fabricantes

En conjunto, se observa una tendencia que va más allá de los accidentes individuales. Cuando los jóvenes son arrancados de la escuela, la formación o los estudios por lesiones evitables, esto tiene consecuencias para el resto de sus vidas – y para los sistemas solidarios que entonces deben intervenir. Por ello, los próximos meses se consideran decisivos para contrarrestar la situación con educación, controles y medidas técnicas.

Desde el punto de vista de la medicina de traumatología, cada casco no utilizado que se evita es una ganancia. Wirtz subrayó que medidas tan simples como el uso constante de un casco podrían reducir drásticamente el número de lesiones craneales graves. Si se lograra establecer entre los jóvenes una cultura del casco similar a la del ciclismo, ya se habría avanzado mucho.