Se rompe una ventanilla de cabina en un vuelo de Ryanair: un pasajero es parcialmente succionado fuera del avión

Según los reportes de la radiotelevisión griega ERT, un pasajero que se encontraba sentado directamente junto a la ventanilla afectada fue succionado parcialmente por la abertura con la cabeza y los hombros debido a la diferencia de presión entre la cabina y el aire exterior. Una testigo declaró al canal: "Sein Kopf und seine Schultern ragten aus dem zerbrochenen Fenster heraus". La esposa del hombre lo sujetó inicialmente por los pies, antes de que otros pasajeros ayudaran a tirar de él de vuelta al interior de la cabina.

Según el periódico griego "H efimerida ton Syntakton", el afectado es un ciudadano serbio de 61 años. Tras el regreso del avión fue atendido por los servicios de emergencia y trasladado a un hospital en Salónica. Según declaró Ryanair a la Agencia Alemana de Prensa (dpa), también se solicitó asistencia médica en el lugar, y un pasajero habría aceptado dicha atención.

Reacción de la tripulación y regreso a Salónica

Tras la rotura de la ventanilla de la cabina, las máscaras de oxígeno cayeron del techo, como se aprecia en fotografías y vídeos publicados en redes sociales. La tripulación decidió, según informes coincidentes, descender de inmediato a una altitud inferior a 3.000 metros y descargar combustible para alcanzar el peso máximo допустимое para el aterrizaje. El vuelo de regreso al aeropuerto de Salónica duró aproximadamente 20 minutos.

El portal de aviación Aero cifró la altitud a la que se produjo el incidente en unos 15.000 pies (aproximadamente 4.500 metros). Según los medios griegos, el avión se encontraba en ese momento sobre el espacio aéreo de Macedonia del Norte. El aparato aterrizó finalmente sin contratiempos en Salónica y los pasajeros fueron conducidos a la terminal.

Declaraciones de la aerolínea y despliegue de un avión de sustitución

Ryanair confirmó el incidente a petición de la dpa. Un portavoz explicó que una ventanilla de la cabina se había desprendido durante el vuelo con destino a Memmingen poco después del despegue. Para los pasajeros afectados se habían dispuesto interlocutores de forma preventiva: "Für die betroffenen Passagiere standen vorsprechend Ansprechpartner bereit, diese Angebote wurden nach aktuellem Stand jedoch nicht in Anspruch genommen."

Para reducir al mínimo el retraso, la aerolínea desplegó, según sus datos, un avión de sustitución. Este aparato despegó también el viernes por la mañana a las 9:53 hora local en Salónica y trasladó posteriormente a los viajeros a Memmingen. El aeropuerto de Algovia se encuentra a unos 100 kilómetros al oeste de Múnich y unos 120 kilómetros al sureste de Stuttgart.

Explicación técnica de un experto

Como causa de la rotura de la ventanilla, los primeros informes mencionaron fragmentos de escombros que se habrían desprendido de uno de los motores y dañado el acristalamiento de la cabina. El profesor emérito de Electrónica Aeronáutica y expiloto Harald Hanke explicó a la dpa que este tipo de incidentes son extremadamente infrecuentes. "Eigentlich kommt so etwas sehr selten vor", dijo Hanke.

Hanke también expuso los fundamentos físicos de un cambio de presión súbito en la cabina. Durante el vuelo reina en la cabina una presión de aire claramente superior a la del exterior del avión. "Wenn in der Kabine nun plötzlich ein großes Loch entsteht, gleicht sich der Druck schlagartig aus", dijo el experto. A causa de la caída de presión, los objetos sueltos y las personas que no lleven el cinturón abrochado son arrastrados hacia la abertura.

A la pregunta de con qué rapidez puede generarse una succión de ese tipo, Hanke respondió: "Je größer die Öffnung ist, desto schneller geschieht das." El equilibrio de presión se produce, en los casos aquí descritos, prácticamente de inmediato y puede provocar que los ocupantes que no lleven el cinturón abrochado sean parcialmente succionados por una abertura antes de que la presión se haya compensado por completo. El experto insistió en que las autoridades competentes deben investigar minuciosamente el incidente.

Según la radiotelevisión griega, se han abierto investigaciones sobre lo ocurrido. No se facilitó de inmediato información pública sobre el alcance de las pesquisas ni sobre el estado del pasajero herido. Sobre el estado de salud del hombre de 61 años no se disponía el viernes de datos más concretos.

Investigaciones y paralelo con un incidente anterior

El incidente evoca el recuerdo de un accidente ocurrido en 2018, cuando en un Boeing 737-700 de la aerolínea estadounidense Southwest Airlines explotó el motor izquierdo y los fragmentos golpearon el fuselaje. En aquella ocasión, una pasajera fue parcialmente succionada fuera del avión y falleció. El actual Boeing 737-800 de Ryanair pertenece a un subtipo distinto, aunque también cuenta con motores de diseño similar en las alas.

En el aeropuerto de Memmingen, al que se vuela entre otros con Ryanair desde diversas partes de Europa, así como desde Jordania y Marruecos, existen varias conexiones directas semanales con Salónica. El viernes por la noche, la operativa del aeropuerto de Algovia se desarrolló según lo previsto, según la empresa, y el avión de sustitución aterrizó en su destino.

La acción de Ryanair se mantuvo durante la jornada del incidente puntualmente en ligero positivo y, según los datos del proveedor de servicios de negociación, llegó a cotizar en algunos momentos un 1,13 por ciento al alza, a 26,90 euros. Los analistas valoraron el título en su mayoría de forma positiva recientemente, entre ellos Barclays Capital con "Overweight" y Bernstein Research con "Outperform".

Perspectiva: esclarecimiento de la causa

Para esclarecer la causa, los expertos consideran que las grabaciones de los motores, así como las cajas negras del Boeing 737-800, desempeñarán un papel central. Hasta que concluyan las investigaciones sigue sin estar claro qué componente concreto atravesó el acristalamiento de la cabina y en qué medida pudieron influir posibles defectos de mantenimiento o de material.