Memmingen, 14 de agosto de 2026
Tras el incidente a bordo de un vuelo de Ryanair de Tesalónica a Memmingen, la agencia estadounidense de seguridad del transporte NTSB atribuye los daños en una ventana de la cabina a partes sueltas del motor.
Al día siguiente del aterrizaje de emergencia de un avión de Ryanair en Memmingen, la agencia estadounidense de seguridad del transporte NTSB señaló a partes del motor como presunta causa de la destrucción de la ventana de la cabina. Así lo manifestó el antiguo investigador de la NTSB Jeff Guzzetti en informaciones de prensa, basándose en hallazgos de las investigaciones en curso.
Guzzetti señaló que los daños en la ventana afectada de la cabina corresponden a un patrón conocido, en el que partes se desprenden del motor y atraviesan el acristalamiento exterior de un avión. Este tipo de incidentes han sido documentados en varias ocasiones en el pasado, por ejemplo en sucesos con motores del tipo CFM56, utilizados, entre otros, en los Boeing 737 y Airbus A320.
