ÖBB advierte de cancelaciones de trenes por calor extremo

A pesar de las medidas en curso para aumentar la resistencia al calor de la red ferroviaria, como materiales de construcción modernos y sistemas de vigilancia, "extreme Wetterereignisse lassen sich nicht vollständig kompensieren", según los ÖBB. La empresa señaló además que los ajustes del servicio motivados por el calor podrían aplicarse con poca antelación.

La seguridad es prioritaria

Los ÖBB agradecieron a todos los pasajeros su comprensión y cooperación en esta "außergewöhnlichen Wettersituation". Se pidió a los viajeros que utilizaran la información digital de horarios y la línea de atención al cliente de los ÖBB para obtener información actualizada.

El trasfondo de la advertencia es una fase con temperaturas claramente elevadas que está afectando a parte de la red ferroviaria en Austria. Con calor extremo, las vías pueden deformarse, los sistemas de señalización pueden volverse más sensibles y los vehículos pueden sufrir un mayor desgaste, lo que puede provocar reducciones de velocidad o cortes de tramos.

Los ÖBB subrayaron que en los últimos años ya se habían realizado inversiones en materiales más resistentes al calor y en un sistema de alerta temprana para la vigilancia de las vías. No obstante, sigue existiendo un riesgo residual cuando las temperaturas superan determinados umbrales.

Reacción de los ÖBB

Qué tramos o conexiones concretas se verán más afectados no se desprendía en detalle del comunicado. La compañía anunció que comunicaría los servicios afectados de forma actualizada a lo largo del día a través de los canales de información habituales y que, en caso necesario, habilitaría también conexiones alternativas.

Para los viajeros, la empresa recomendó trasladar los trayectos no imprescindibles a horas más frescas del día y llevar suficiente agua potable y protección solar. Las indicaciones se aplican, según se indicó, especialmente a los trayectos largos de larga distancia.

La advertencia se suma a una serie de alertas por calor de los últimos veranos en Europa Central, durante los cuales los operadores ferroviarios de toda Europa se enfrentaron a restricciones similares. El incidente pone de manifiesto la vulnerabilidad de la infraestructura ferroviaria europea frente a los extremos climáticos.