Más de 50 millones de euros pagados en primas para coches eléctricos: Tesla lidera el ranking de marcas

Tesla lidera por marcas, Volkswagen por grupos

En el ranking por marcas, Tesla se situaba en cabeza con 2.086 vehículos aprobados, „seguida de Skoda con 1.197 y Renault con 784 vehículos“. Así se desprende de la respuesta del Ministerio. Sin embargo, si se consideran los grupos automovilísticos en su conjunto, la imagen cambia: Volkswagen lidera con 2.720 vehículos de las marcas Audi, Cupra/Seat, Porsche, Skoda y VW, „Le siguieron Stellantis con 2.278 coches de las marcas Citroen, DS, Fiat, Jeep, Leapmotor, Opel y Peugeot, así como Tesla con 2.086“.

Según el Ministerio, se subvencionan „la compra y el leasing de coches eléctricos, determinados híbridos enchufables que funcionan con electricidad y combustible, así como coches eléctricos con ‘extensores de autonomía‘“. El programa proviene del Gobierno federal negro-rojo formado por CDU/CSU y SPD. Requisito para la subvención es la matriculación nueva a partir del 1 de enero de 2026.

Así funciona la subvención

El importe de cada ayuda depende de varios factores: „La cuantía de la subvención estatal depende del vehículo, los ingresos y el tamaño de la familia, y puede ascender hasta 6.000 euros“. Con ello, la ayuda pretende aliviar de forma específica a quienes dependen de un nuevo coche eléctrico o eligen un determinado modelo.

El Ministerio señaló al mismo tiempo que las cifras disponibles hasta ahora son solo una fotografía provisional. „El Ministerio subrayó, en referencia a las cifras, que debido al corto período de subvención transcurrido y a la elevada dinámica del mercado, con continuas presentaciones de nuevos modelos, aún no es posible extraer conclusiones fiables sobre la distribución de las ayudas a lo largo de toda la vigencia del programa“, señaló desde la cartera. „y representa por ahora solo una instantánea“.

El Ministerio advierte contra conclusiones precipitadas

Con ello, la cartera también reaccionó al llamativo primer puesto de Tesla, sobre todo porque la marca estadounidense había sido políticamente controvertida en los últimos meses. Sin embargo, el propio programa de ayudas no distingue por país de origen: cada solicitud se evalúa según los mismos criterios, siempre que el vehículo y el titular cumplan los requisitos.

Independientemente de ello, los analistas siguen de cerca la cotización de Tesla. RBC Capital Markets calificó la acción el 9 de julio de 2026 con „Outperform“; Deutsche Bank AG otorgó el 15 de julio de 2026 una calificación de „Buy“. Algo más cautos se mostraron JP Morgan Chase & Co con „Neutral“ el 7 de julio de 2026, así como Jefferies & Company Inc con „Hold“ el 13 de julio de 2026.

Perspectivas del programa

Los próximos meses mostrarán si el programa cumple su objetivo de aumentar de forma notable las ventas de coches eléctricos en Alemania. Con hasta 800.000 vehículos subvencionables y un volumen total de tres mil millones de euros, el programa sigue siendo uno de los mayores proyectos de la coalición negro-roja en el ámbito de la transición de la movilidad.

Si la demanda sigue creciendo en los próximos trimestres, es probable que el Ministerio Federal de Medio Ambiente informe periódicamente al público sobre las solicitudes aprobadas y las cantidades desembolsadas. Hasta entonces, rige lo siguiente: quien quiera comprar o arrendar un nuevo coche eléctrico y cumpla los requisitos de la ayuda, debe presentar su solicitud a través del portal oficial.