Isar Aerospace realiza el cuarto intento para el segundo vuelo de prueba del cohete Spectrum

El primer vuelo de prueba, en la primavera del año pasado, terminó con una caída al mar tras 30 segundos. El cohete Spectrum había despegado en la primavera del año pasado para su primer vuelo de prueba y se estrelló en el mar tras 30 segundos. Desde entonces, la start-up trabaja en subsanar los hallazgos obtenidos en aquella ocasión.

Un tercer intento en abril fue aplazado por un depósito de presión con fugas. Además, en marzo un inicio fue interrumpido por un pescador noruego cuya embarcación no había abandonado a tiempo la zona de seguridad frente a la isla. Un segundo lanzamiento previsto inicialmente para enero había sido aplazado antes por una válvula defectuosa.

Aplazamientos y fallos de seguridad

Isar Aerospace se había propuesto hacer que el cohete estuviera listo para el vuelo espacial comercial más rápidamente que la empresa controlada por Elon Musk, SpaceX, que había necesitado cuatro vuelos de prueba. Con la producción nacional, la empresa quiere reducir al mismo tiempo la dependencia de Europa respecto a los proveedores de lanzamientos estadounidenses. Isar Aerospace quiere reducir la dependencia tecnológica de EE. UU. en este ámbito.

Actualmente, la gran mayoría de los satélites europeos se llevan a órbita con cohetes de SpaceX, ya que hasta ahora no existe ningún cohete comparable de producción europea. Por ello, Isar Aerospace planea producir hasta 40 cohetes al año para cerrar esta brecha.

Objetivos estratégicos: Independencia de EE. UU.

La empresa tiene su sede en Ottobrunn, cerca de Múnich. Según sus propios datos, es la primera start-up europea que desarrolla un pequeño cohete para misiones orbitales comerciales. Con el actual vuelo de prueba, Isar Aerospace quiere probar sobre todo la secuencia de vuelo, los motores y la transmisión de datos durante todo el vuelo.

Si la prueba tiene éxito, la empresa podría poner en marcha una producción en serie en los próximos años y aceptar los primeros encargos comerciales. Observadores del sector ven en el proyecto una pieza central para construir una capacidad de transporte europea más independiente en la órbita baja terrestre.

Según los datos de la empresa, el cohete mide unos 28 metros de altura y puede llevar cargas útiles de hasta una tonelada a una órbita baja terrestre. El lanzamiento se realiza desde una rampa de despegue construida expresamente en la costa norte de la isla de Andøya, donde Noruega está construyendo un puerto espacial junto con operadores privados.