Deutsche Bahn equipa ahora también al personal de estaciones con cámaras corporales

Antecedentes: Incidente mortal en febrero

El despliegue comienza, según el servicio de estaciones, en nudos importantes como Fráncfort del Meno y Bielefeld. En las próximas semanas se sumarán más ubicaciones, entre ellas puntos de servicio de los DB Lounges. Por turno y ubicación se utilizarán inicialmente varias cámaras, y la dotación se ampliará según las necesidades.

Las bodycams se llevan exclusivamente de forma voluntaria. Los empleados que usan una cámara la activan cuando es necesario, por ejemplo cuando se produce una escalada con los pasajeros. Según la empresa, las grabaciones solo se evalúan en caso de sospecha concreta y se borran automáticamente tras un breve plazo, siempre que no haya delito.

Inicio en Fráncfort y Bielefeld

El trasfondo es una serie de agresiones, algunas graves, contra el personal ferroviario en trenes y estaciones. El incidente de febrero, en el que un revisor resultó herido de muerte, había intensificado el debate sobre la protección de los empleados en el transporte público local. Los sindicatos exigieron entonces medidas rápidas y los Ferrocarriles anunciaron consecuencias.

DB Regio y DB Infrago, la filial operadora de estaciones del grupo, cooperan estrechamente en la introducción. Mientras DB Regio ya venía probando las bodycams desde hace tiempo en el tráfico regional, DB Infrago implementa ahora las cámaras en las estaciones y en los DB Lounges. De este modo, los Ferrocarriles unifican las medidas de protección en todo el grupo.

Para los empleados del servicio de estación, la introducción supone, según la empresa, más seguridad en el día a día laboral. Quienes denuncien agresiones dispondrán en adelante de mejores pruebas en forma de grabaciones de vídeo. También la gastronomía a bordo en los trenes se beneficia indirectamente, ya que se pretende disuadir a los agresores.

Crítica al uso voluntario

Los críticos ven con escepticismo el uso voluntario. Señalan que una oferta voluntaria no basta, especialmente en los turnos más exigentes, para garantizar una protección generalizada. Los Ferrocarriles, en cambio, subrayan que una obligatoriedad de uso no sería aplicable conforme al derecho laboral y que una solución voluntaria aumenta la aceptación.

Con la ampliación a las estaciones, el grupo reacciona también a los datos de los primeros meses de uso de bodycams en los trenes. Según estos, el número de agresiones registradas contra revisores descendió notablemente desde la introducción de las cámaras. Los Ferrocarriles no facilitaron por el momento detalles sobre cifras concretas.

El despliegue en las primeras estaciones concluirá en las próximas semanas y en otoño se sumarán más ubicaciones. Los Ferrocarriles anunciaron además formaciones para el personal sobre el manejo de las cámaras y en técnicas de desescalada. El objetivo es desactivar los conflictos de forma temprana y documentar las agresiones.