Bloqueo en el paso del Brennero finaliza tras protesta multitudinaria de residentes

Impacto en el tráfico y desvíos

El cierre provocó importantes perturbaciones en la circulación por carretera a ambos lados de la frontera. En el lado austriaco del paso del Brennero, el bloqueo impidió el paso de automóviles y motocicletas entre las 11:00 y las 19:00 horas. En el lado italiano, la restricción se extendió desde las 10:30 hasta las 20:00 horas.

La policía en el peaje de Vipiteno se encargó de bloquear y redistribuir el tráfico, obligando a numerosos camiones a desviarse mientras en el Brennero no pasaba nadie. Las colas de vehículos se trasladaron a la autopista A4, elegida como ruta alternativa hacia Austria. En Baviera, al mediodía del viernes se formó una retención de aproximadamente 13 kilómetros de longitud en dirección sur antes del paso fronterizo de Kiefersfelden.

Para mañana sábado, las autoridades esperan una situación de tráfico intenso en la autopista del Brennero. "Für morgen wird mit einem starken Verkehr auf der Brennerautobahn gerechnet", advirtieron fuentes, anticipando posibles nuevas congestiones tras la reapertura.

Demandas de los residentes

Los habitantes de la zona llevan años soportando el impacto de una vía que registra cifras récord de tránsito. La ruta del Brennero está considerada la conexión norte-sur más frecuentada de los Alpes, con casi once millones de automóviles y alrededor de 2,4 millones de camiones al año. "Die Strecke gilt mit zuletzt fast elf Millionen Autos und rund 2,4 Millionen Lastwagen pro Jahr als die verkehrsreichste Nord-Süd-Verbindung der Alpen", señalan las estadísticas.

El tráfico de vehículos pesados ha experimentado un crecimiento especialmente acusado. Desde 2010, el tránsito de camiones por esta ruta ha aumentado aproximadamente un 40 por ciento, incrementando la presión sobre las comunidades locales.

Las reivindicaciones de los manifestantes se centran en dos puntos principales. Por un lado, exigen que el peaje para camiones se eleve hasta equipararlo al nivel suizo, con el objetivo de desviar parte del tráfico hacia ese país y hacia el ferrocarril. "Die Anwohner fordern unter anderem, die Lkw-Maut auf Schweizer Niveau anzuheben, um Verkehr dorthin sowie auf die Bahn zu verlagern". Por otro lado, reclaman una mejor protección contra el ruido. "Sie wollen zudem einen besseren Lärmschutz".

La vida en la cima del paso

En la cima del puerto, a 1.370 metros de altitud, el bloqueo ofreció una estampa inusual. Una mujer de 48 años que regenta un café en el paso desde hace dos décadas describió la experiencia a la Deutsche Presse-Agentur. "Sonst muss ich oft lange warten, bis ich die Gäste auf der anderen Strassenseite bedienen kann", explicó.

Durante la protesta, su establecimiento se llenó casi exclusivamente de ciclistas que habían coronado el puerto y se relajaban con un capuchino. "Und im Café sitzen fast ausschliesslich Radfahrer, die den 1370 Meter hohen Pass bewältigt haben und sich beim Cappuccino entspannen", relató la propietaria, reflejando el contraste entre la calma forzada por la manifestación y el bullicio habitual de la carretera.

La noticia fue difundida en el programa Deutschlandfunk el 30 de mayo de 2026. "Aus dem Deutschlandfunk-Programm Diese Nachricht wurde am 30.05.2026 im Programm Deutschlandfunk gesendet".