Antonelli también se impone en la carrera caótica de Mónaco y amplía su liderato en el Mundial

Por detrás de Antonelli, Lewis Hamilton cruzó la línea de meta en segunda posición con su Ferrari. Para el británico, que tras la clasificación había quedado a 0,228 segundos de Antonelli, era su octavo podio en Mónaco. «En primer lugar, quiero dar la enhorabuena a Kimi y al equipo Mercedes», dijo Hamilton. Isack Hadjar completó el podio con el Red Bull y logró su primer resultado entre los tres primeros en la Fórmula 1.

Clasificación: Antonelli se hace con la pole

Sin embargo, la carrera quedó marcada por varios incidentes. Ya en la salida, Max Verstappen, que había arrancado desde la segunda plaza, se quedó parado con su Red Bull y fue adelantado por todo el pelotón. «El motor simplemente se apagó. No recuperé algo de potencia hasta después de la primera curva. El motor sonaba realmente horrible, no podía ir a fondo, así que entramos en boxes.Todavía no tenemos idea de lo que pasó exactamente», explicó el neerlandés, que en el último Gran Premio de Canadá había terminado tercero. Su equipo le indicó por radio: «Simplemente vuelve a casa».

Verstappen, cuádruple campeón del mundo, bromeó antes de la salida con Antonelli pidiéndole que esperara un segundo hasta que se apagaran los semáforos. Poco después, su propia carrera terminó tras una vuelta. A continuación, se bajó en el garaje y anunció que se iba a su piso, situado a apenas 500 metros del circuito.

A falta de aproximadamente diez vueltas para el final, Charles Leclerc, al volante del segundo Ferrari, se estrelló contra las barreras de protección en la curva 19 y provocó una bandera roja en la carrera. Poco antes, Lance Stroll, con el Aston Martin, ya había sufrido un accidente en esa misma curva, lo que había provocado la entrada del coche de seguridad. Como causa de ambos accidentes se señaló el asfalto deteriorado en la zona estrecha del circuito urbano.

Accidentes en la curva 19 fuerzan la bandera roja

La dirección de carrera interrumpió la prueba durante unos 37 minutos para reparar el tramo dañado. A continuación, el Safety Car de Bernd Mayländer reagrupó al pelotón y la carrera se reanudó con una salida lanzada. En total, el Gran Premio de Mónaco duró casi dos horas y media, completándose 60 vueltas reglamentarias más diez adicionales tras la reanudación.

También abandonó el vigente campeón del mundo Lando Norris con su McLaren. Tras 45 vueltas tuvo que detener su monoplaza por una presunta avería en la batería, lo que supuso su segundo abandono consecutivo tras el Gran Premio de Canadá. La carrera de Mónaco fue el fin de semana del Gran Premio número 1.000 en la historia de McLaren.

George Russell, compañero de equipo de Antonelli en Mercedes, recibió una penalización de drive-through durante la carrera y terminó el Gran Premio fuera de los puntos. En un momento dado fue doblado por Antonelli. Ya en la clasificación, Russell había finalizado sexto, claramente por detrás de su compañero de equipo.

Sanciones contra Hamilton, Russell y Hülkenberg

En boxes, otra sanción dio lugar a debate: tanto Hamilton como Russell habían recibido una penalización de cinco segundos durante el cambio de neumáticos por exceso de velocidad en el carril de boxes. En el caso de Hülkenberg, una sanción de diez segundos le hizo caer de la octava a la decimocuarta posición, privándole de sus primeros puntos del campeonato esta temporada. Audi solo suma dos puntos en el presente campeonato, ambos logrados en la carrera inaugural.

Nico Hülkenberg era el único piloto alemán en la parrilla. Gabriel Bortoleto, en el segundo Audi, terminó duodécimo tras no marcar tiempo en la clasificación. En Cadillac, Valtteri Bottas abandonó prematuramente.

Preocupación por el jefe de equipo de Ferrari, Vasseur

En la clasificación del Mundial, Antonelli amplió de forma notable su ventaja. Tras seis de las 22 pruebas, lidera con 66 puntos por delante de Hamilton, que se sitúa por detrás de su ex compañero de equipo en Mercedes, Russell, en la segunda plaza general. El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, nacido en Austria, advirtió ante el dominio de su protegido que no se generen expectativas desmesuradas: «Tenemos que tener cuidado de que no se convierta en Ícaro, debemos mantenerlo con los pies en el suelo.» Wolff ya había calificado la vuelta de la clasificación como «una vuelta para los libros de historia».

En Ferrari, la jornada del domingo estuvo marcada por los problemas de salud de su jefe de equipo, Frédéric Vasseur. El francés de 58 años siguió la clasificación del sábado desde una clínica, tras haber sido ingresado para observación. El día de la carrera regresó al muro de boxes. Ferrari no facilitó información sobre el diagnóstico exacto.

Entre el público en Mónaco se encontraban, además de estrellas de Hollywood como Michael Douglas y Catherine Zeta-Jones, los campeones del mundo alemanes de fútbol Mario Götze, Mats Hummels y Lukas Podolski. Kim Kardashian y su hermana Khloe acudieron al circuito por invitación de Hamilton.

Mirada a la clasificación del Mundial y al calendario de la temporada

El próximo fin de semana se disputa el séptimo Gran Premio de la temporada en Barcelona. A continuación habrá un parón de dos semanas antes de que la Fórmula 1 visite Austria, en el Red Bull Ring.

Antonelli, que en la clasificación había sido 0,043 segundos más rápido que Verstappen, dijo en referencia a su quinta pole: «Fue una vuelta mágica, lo reuní todo. Estuvo muy ajustado con Max. Estoy súper contento, hemos mejorado muchísimo.» Su quinta victoria consecutiva se produjo íntegramente en condiciones de seco: la única carrera de esta temporada que no ganó fue la inaugural en Australia, en la que se impuso Russell.

Con el triunfo en Mónaco, Antonelli se convierte además en el piloto más joven en ganar el Gran Premio de Mónaco en la historia de la Fórmula 1. El jefe de equipo de Mercedes, Wolff, calificó la actuación de su piloto como histórica y subrayó al mismo tiempo la importancia de la disciplina y la humildad en lo que resta de temporada.