Antonelli conquista la pole en Spa por delante de Verstappen – Norris cae tras una sanción

Detrás de Antonelli se clasificó Max Verstappen con el Red Bull, que quedó a 0,317 segundos del italiano. El neerlandés se benefició del rebufo de su compañero de equipo Isack Hadjar, que le proporcionó una ventaja decisiva en el rápido trazado de las Ardenas. „Trotzdem muss ich mich bei Isack bedanken. Ohne ihn wäre ich nie in die erste Startreihe gekommen“, dijo Verstappen. El propio Hadjar se expresó en términos similares: „Ohne ihn wäre ich vielleicht Fünfter oder Sechster geworden.“ No obstante, Hadjar tomará la salida desde la última fila debido a una sanción de posición en parrilla.

Verstappen se beneficia del rebufo

En tercera posición se clasificó el McLaren de Lando Norris, que quedó a 0,440 segundos del mejor tiempo. El británico, que llega al fin de semana como campeón del mundo vigente, recibió sin embargo una sanción de diez posiciones porque en su monoplaza se cambiaron piezas que, según el reglamento, no deberían haber sido sustituidas. Esto hace que George Russell, en el segundo Mercedes, ascienda a la tercera plaza de salida. Russell había quedado en la clasificación a 0,508 segundos de su compañero de equipo Antonelli y había mantenido a los dos Ferrari ligeramente por detrás.

Norris pierde posiciones por la sanción

Charles Leclerc se aseguró con el Ferrari la quinta plaza en la clasificación y quedó a 0,532 segundos de Antonelli. El monegasco fue solo dos milésimas más rápido que su compañero de equipo Lewis Hamilton, que terminó sexto. Hamilton quedó a 0,534 segundos de la pole. Por el retroceso de Norris, ambos Ferrari avanzan a la segunda fila de salida, de modo que Leclerc partirá desde la posición cuatro y Hamilton desde la cinco.

En la clasificación de pilotos, Antonelli lidera antes del fin de semana belga con 25 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo en Mercedes, Russell. Hamilton le sigue a otros siete puntos. Verstappen se sitúa en la clasificación general con 103 puntos de desventaja en la séptima posición, lo que subraya la situación de partida antes de la décima carrera de la temporada.

Bortoleto hereda la octava plaza de salida

El brasileño Gabriel Bortoleto, en el Audi, dio la sorpresa en la zona media al conseguir por los pelos el pase al Q3 como décimo. Dado que Hadjar no marcó tiempo en el tramo final y Norris cayó por la sanción, Bortoleto heredó la octava plaza de salida. „Bortoleto startet von Position 8“, se informó al respecto. Sin embargo, en el propio Q3 el piloto de Audi ya no pudo marcar un tiempo competitivo.

El sábado fue menos afortunado para el compañero de equipo de Bortoleto, Nico Hülkenberg. El alemán tuvo que detener su monoplazo al final del Q2 por una fuga hidráulica, lo que retrasó además la continuación de la clasificación. Al final, Hülkenberg se quedó con la 14ª y última plaza de la clasificación.

Hülkenberg con problema hidráulico

Verstappen se mostró satisfecho con el resultado del equipo a pesar de la ajustada derrota ante Antonelli. „Wir sind zufrieden, dass wir in der ersten Reihe stehen und wie wir das als Team umgesetzt haben“, dijo el cuatro veces campeón del mundo. Su equipo Red Bull había aprovechado de forma óptima la situación de partida para situar a ambos coches muy arriba.

Antonelli ya miró hacia la carrera y advirtió sobre la competencia justo a su lado. „Morgen zählt es und Max startet neben mir. Ich hoffe, dass ich einen guten Start hinbekomme“, dijo el italiano. Vistas las largas rectas de Spa y las posibilidades tácticas, el Gran Premio se considera especialmente exigente para la posición de salida.

Perspectiva de la carrera del domingo

El Gran Premio de Bélgica arrancará el domingo a las 15:00 horas locales y es la décima carrera de la temporada 2026 de Fórmula 1. En Alemania y Austria, ServusTV y Sky retransmiten la carrera en directo; en Suiza, la cobertura en SRF dos comienza ya a las 14:20 horas.

Con su sexta pole de la temporada, Antonelli amplía su liderato en la estadística de poles y refuerza su papel como uno de los pilotos dominantes de la temporada en curso. Si gana el Gran Premio, aumentaría aún más su ventaja en el campeonato del mundo.

Verstappen acude a la carrera con una opción realista de victoria a pesar de su claro papel de outsider en la clasificación general. La ventaja del rebufo obtenida en la clasificación podría volver a ser importante en las largas rectas de Spa-Francorchamps, por ejemplo en la frenada de la primera curva, La Source.

Para Mercedes, el doblete en la clasificación supone una importante ventaja táctica. Russell, tercero, puede intentar desde el punto de vista estratégico presionar a Verstappen en carrera y asegurar el liderato de Antonelli. El equipo de Brackley llega así a Bélgica como claro favorito a la victoria.

Norris, a pesar de su tercer puesto en la clasificación, debe partir desde la posición 13 y solo tiene escasas opciones de sumar puntos sin que le ayuden acontecimientos imprevistos en la carrera. El británico intentará, con una estrategia agresiva, recuperar el mayor número de posiciones posible para evitar que su desventaja en puntos siga creciendo.

En conjunto, la clasificación en Spa-Francorchamps muestra que Antonelli puede defender su posición de privilegio en el campeonato también en un trazado que tradicionalmente se considera una prueba exigente para los pilotos. La combinación de mejor tiempo, disciplina táctica y el apoyo de Russell convierte a Mercedes en el claro favorito para la carrera del domingo.