Volkswagen planea recortar 5.500 puestos directivos y reformar el sistema de bonificaciones a partir de 2027

La nueva arquitectura de management se organizará en cuatro niveles jerárquicos. El nivel 1 estará integrado por alrededor de 1.200 altos directivos, que se encargarán del management estratégico. El nivel 3 agrupará a unas 3.600 personas y el nivel 4 a unos 10.800 managers, que asumirán el management operativo, siempre según los datos publicados por la prensa especializada.

Una nueva pirámide de cuatro niveles

La reducción de efectivos forma parte de un programa más amplio para racionalizar la estructura corporativa del fabricante de Wolfsburgo. Volkswagen busca con esta medida adelgazar sus capas directivas y simplificar la toma de decisiones en un momento de presión competitiva creciente en la industria del automóvil.

Una de las principales novedades afecta al componente variable de la remuneración. La parte vinculada al rendimiento se incrementará, de modo que los directivos tengan un estímulo económico directo cuando logren reducir costes o mejorar indicadores operativos. En la configuración actual, este componente representa entre el 13 y el 17 por ciento de la retribución total, según datos recogidos en la documentación del proyecto.

Otra palanca del cambio se refiere a la composición de la cúpula. El peso relativo de los directivos nacionales dentro del management deberá reducirse desde el 50-60 por ciento actual hasta aproximadamente el 40 por ciento, con el fin de reequilibrar la representación internacional en la alta dirección del grupo, siempre según el reporte de prensa.

Bonificaciones más ligadas al rendimiento

El proyecto se ha difundido en un contexto de transformación acelerada del sector automoción europeo, marcado por la electrificación, la competencia de fabricantes asiáticos y la necesidad de recortar costes estructurales. Volkswagen, uno de los mayores empleadores industriales de Alemania, ha puesto en marcha en los últimos años varios programas de ajuste para preservar su rentabilidad.

La dirección del grupo, encabezada por Oliver Blume como Konzernchef, no ha confirmado oficialmente los detalles publicados por "Bild", aunque la información ha sido recogida por varios medios germanohablantes. La reacción interna y la comunicación oficial a los trabajadores se producirán previsiblemente en las próximas semanas, a medida que se concreten los planes.

Contexto de transformación industrial

De aplicarse, la reforma supondría una de las reestructuraciones de management más profundas acometidas por el fabricante alemán en los últimos años. La combinación de menos puestos directivos, un sistema de incentivos más agresivo y un nuevo mapa jerárquico de cuatro niveles apunta a un giro hacia una gestión más centralizada y orientada a resultados de corto y medio plazo.

Según los datos disponibles, el grupo pretende que los nuevos criterios de remuneración variable y la nueva pirámide de management estén plenamente operativos a partir de 2027. Hasta entonces, la transición se desarrollaría de forma escalonada, con evaluaciones periódicas para medir el avance de los objetivos marcados.

El cambio anunciado se inscribe en una serie de movimientos corporativos que Volkswagen ha impulsado para mejorar su eficiencia operativa y responder a la caída de márgenes registrada en los últimos ejercicios en el negocio de los vehículos térmicos. La nueva arquitectura directiva busca alinear mejor los intereses de los altos cargos con los resultados financieros del grupo.

La reforma afectaría a miles de empleados con responsabilidades de coordinación, planificación o dirección de equipos en plantas, centros de desarrollo y sedes regionales. Los criterios de selección de los puestos que se suprimirán y de los directivos que serán reubicados o ascendidos no han trascendido hasta ahora más allá de los principios generales descritos en el reporte.