Sexto contenedor Castor de Jülich llega al almacén intermedio de Ahaus

Se trata del sexto transporte Castor en el marco de una de las mayores reubicaciones de residuos nucleares por carretera en décadas. En total, 152 contenedores Castor deben ser trasladados de Jülich al almacén intermedio de Ahaus. En los contenedores especiales se encuentran unas 300.000 bolas de combustible del antiguo reactor experimental.

Antecedentes de la reubicación

La reubicación se debe a una orden administrativa. Según la Jülicher Entsorgungsgesellschaft (JEN), el antiguo almacén intermedio en el emplazamiento de Jülich tuvo que ser evacuado tras la expiración de la autorización de almacenamiento original. La autorización de transporte necesaria para ello fue concedida en agosto de 2025.

Por motivos de seguridad, no se divulgan con antelación ni las fechas exactas ni las rutas precisas ni posibles trazados alternativos. Los tramos de autopista afectados fueron cerrados al tráfico para el paso del convoy. Las medidas de tráfico a lo largo de la ruta de transporte provocaron perturbaciones puntuales en la circulación.

Medidas de seguridad y cortes

El transporte de residuos nucleares a través de Renania del Norte-Westfalia volvió a ser escoltado, según los datos facilitados, por un amplio dispositivo de cientos de agentes. Las fuerzas policiales aseguraban el convoy para proteger los contenedores durante el trayecto. La escolta incluía efectivos de varias autoridades.

El sexto transporte, ya concluido, se considera un paso previsto dentro de la operación de reubicación en curso. En la noche llegó al almacén intermedio de Ahaus el sexto de un total de 152 contenedores Castor previstos, informó la Policía. En la noche, un transporte pesado llevó el contenedor sin incidentes hasta su destino.

Transportes pendientes

Con la llegada del sexto contenedor solo se ha reubicado una pequeña parte del volumen total. La mayor parte de los transportes a través de Renania del Norte-Westfalia está aún por venir. Los observadores prevén que los transportes continúen durante varios años.

Los residuos nucleares proceden del antiguo reactor de investigación de Jülich, que ya está desmantelado. Las bolas de combustible fueron consideradas durante décadas una peculiaridad técnica del centro de investigación de la época. Con la reubicación, el material debe ser custodiado ahora en otro almacén intermedio autorizado.

En el marco del debate actual sobre la seguridad del antiguo emplazamiento de almacenamiento, se había exigido además una nueva prueba de resistencia sísmica. Esta exigencia subraya las preocupaciones existentes en círculos técnicos y en la opinión pública contra el uso continuado del almacén intermedio de Jülich.

Protestas y críticas

Desde hace años, los transportes Castor son objeto de debate por parte de organizaciones ecologistas y vecinos, y van acompañados de protestas. También a lo largo de la ruta por Renania del Norte-Westfalia se organiza desde hace tiempo resistencia. Los críticos señalan los riesgos del transporte y la cuestión no resuelta de un almacenamiento final permanente.

Por su parte, las autoridades competentes subrayan que los contenedores cumplen las normas de seguridad vigentes y que el transporte se prepara técnicamente con esmero. Según datos oficiales, los contenedores especiales están homologados para el transporte por carretera de materiales altamente radiactivos y se revisan antes de cada viaje.

Para los vecinos a lo largo de la ruta de transporte, los convoyes nocturnos suponen sobre todo molestias temporales por los cortes de carretera. Por lo general, los tramos de autopista solo se cierran por completo durante unas pocas horas. Los desvíos suprarregionales son señalizados in situ por la Policía.

Perspectiva de próximos viajes

La Policía anunció que también acompañará los siguientes transportes en la misma modalidad. De este modo, el concepto de seguridad formado por transporte pesado, amplio dispositivo policial y conducción nocturna se mantendrá probablemente sin cambios para los próximos contenedores.

Hasta la conclusión de la operación completa, según el estado actual, aún rodarán de Jülich a Ahaus cientos de contenedores Castor más. La sexta llegada marca, en este sentido, un paso intermedio rutinario pero logísticamente significativo.

Con cada llegada a Ahaus aumenta el volumen de material altamente radiactivo en el almacén intermedio local. El operador y las autoridades de supervisión destacan la idoneidad acreditada de la instalación de Ahaus. La búsqueda de un almacén final nacional para residuos altamente radiactivos no se ve afectada por ello.