El último transporte de residuos nucleares desde Sellafield llega al almacén intermedio de Brokdorf

El martes por la mañana, el primer contenedor Castor con residuos de alta radiactividad fue transbordado del barco a un camión especial con ayuda de una grúa especializada. Un segundo brazo de grúa se utilizó, según un reportero de la NDR presente en el lugar, para mover el material que la tripulación necesitaba para el transbordo.

Convoy policialmente escoltado hacia Brokdorf

Ya el martes por la noche, alrededor de las 21:00 horas, los camiones con los contenedores Castor rodaban por la carretera desde Brunsbüttel en dirección a Brokdorf. La Policía escoltó el convoy y había posicionado desde la mañana varios vehículos de intervención para bloquear los accesos al puerto. La ruta conduce desde el distrito de Dithmarschen, a través de Schleswig-Holstein, hasta Brokdorf, en el distrito de Steinburg.

El transporte es considerado como la que probablemente sea la última entrega de residuos nucleares desde Inglaterra a Alemania. La devolución de residuos nucleares desde la planta francesa de reprocesamiento de La Hague ya se había completado en 2024. Con ello llega a su fin un proceso de retorno de residuos radiactivos desde el extranjero que ha durado décadas.

Contexto: obligación de devolución según el derecho internacional

Los residuos nucleares son restos de elementos combustibles de centrales nucleares alemanas que fueron reprocesados en Inglaterra. Los elementos combustibles habían sido transportados desde centrales nucleares alemanas a Sellafield antes de 2005. Alemania se ha comprometido en virtud del derecho internacional a readmitir estos residuos, generados durante el reprocesamiento de elementos combustibles alemanes en Sellafield.

Frank Matthiesen declaró a NDR Schleswig-Holstein que la preparación había durado varios meses. „Die Polizei passt auf, dass alles vernünftig über die Bühne geht", explicó Matthiesen, de la Policía de Itzehoe. En principio, puede decirse que los transportes de Castor en Alemania tienen un cierto potencial de protesta, continuó Matthiesen.

Medidas de seguridad en el almacén intermedio

Según informó la GNS, los contenedores reciben tras su llegada a Brokdorf un nivel adicional de seguridad para el almacenamiento intermedio, con el fin de poder detectar eventuales fugas. La cavidad entre las dos tapas de los contenedores está llena de helio, lo que permite detectar fallos de estanqueidad en caso de pérdida de presión.

La Gesellschaft für Zwischenlagerung mbH (BGZ), que opera el almacén intermedio, comunicó que personal especializado lleva a cabo, tras la llegada, las últimas medidas de seguridad en los contenedores. El procesamiento correspondiente de los siete contenedores llevará probablemente algunas semanas, informó la sociedad a consulta de la NDR.

Capacidad y destino de los contenedores

En el almacén intermedio de Brokdorf, situado en el terreno de la antigua central nuclear del mismo nombre, se almacenan actualmente 76 contenedores nucleares con elementos combustibles de la central nuclear de Brokdorf. Con los siete nuevos contenedores, la cifra aumenta a un total de 83 contenedores. El almacén intermedio ofrece 100 plazas para contenedores, según un portavoz de la BGZ Gesellschaft für Zwischenlagerung, responsable y de titularidad federal.

Con ello, 83 de las 100 plazas disponibles están ocupadas. Los entonces 83 contenedores permanecerán allí hasta que sean entregados a un almacén definitivo. Según la BGZ, los contenedores podrían permanecer en el emplazamiento durante varias décadas, hasta que se encuentre un almacén definitivo para residuos de alta radiactividad en Alemania. Allí deberán almacenarse temporalmente los residuos hasta que exista un lugar para el almacenamiento definitivo de residuos de alta radiactividad en Alemania.

Protestas y vigilias

La mayor parte de los residuos nucleares procedentes de Sellafield ya está acogido en otros almacenes intermedios en Baden-Württemberg, Baviera, Hesse y Baja Sajonia. Con la recepción de los siete contenedores finaliza la operativa de almacenamiento en el emplazamiento de Brokdorf. La carga de la „Pacific Grebe", que llegó el martes, es el último transporte de Castor desde Gran Bretaña a Alemania y, al mismo tiempo, los últimos residuos radiactivos que llegan a Brokdorf.

El martes por la noche, alrededor de diez personas se habían reunido en una vigilia frente a la central nuclear de Brokdorf. La iniciativa „Castor stoppen!" había anunciado la concentración con antelación. También para el día siguiente están previstas, según un activista, vigilias a lo largo de la posible ruta desde Brunsbüttel hacia Brokdorf. En el puerto del Elba, en Brunsbüttel, según datos policiales, se habían congregado solo unos pocos manifestantes que, según sus propias declaraciones, querían dar una señal contra la energía nuclear en todo el mundo.

Fin de una era del reprocesamiento

La Policía afirma estar preparada para las protestas a lo largo del resto de la ruta de transporte y observa posibles llamamientos en internet. „Voraussichtlich letzter Atommüll-Transport aus England", había valorado ya la NDR el procedimiento antes de su llegada a Brokdorf. La noticia se emitió el 18.06.2026 en el programa Deutschlandfunk.

Todo el proceso —desde la llegada del buque, pasando por el transbordo en Brunsbüttel, hasta la llegada de los contenedores al almacén intermedio de Brokdorf— marca el final de una era de la gestión nuclear entre Alemania y Gran Bretaña. Con el fin de la operativa de almacenamiento, el emplazamiento de Brokdorf entra en una fase de mero almacenamiento intermedio, sin que se esperen más transportes con material procedente del reprocesamiento.