Omán e Irán negocian la gestión conjunta del estrecho de Ormuz

Omán, bajo el sultán Haitham bin Tarik, había descartado en el pasado establecer junto con Irán un sistema de peajes en la vía marítima. No obstante, las negociaciones continúan. «Omán intentará alargar las conversaciones para normalizar de nuevo el tráfico marítimo», afirma Ryan Bohl, de la consultora geopolítica Rane, en entrevista. «Porque un sistema de peajes según el modelo iraní también iría en contra de los intereses omaníes.»

El trasfondo de las negociaciones es un ataque iraní contra un buque en aguas territoriales omaníes, que hace pocos días fue el detonante del nuevo intercambio de golpes en el estrecho de Ormuz. El fin de semana, EE. UU. e Irán se atacaron mutuamente de nuevo. Bohl recuerda que «la política exterior omaní en el siglo XX siempre se había basado en el principio de que Irán es una fuerza geopolítica de la naturaleza, a la que hay que integrar en lugar de enfrentarse a ella».

También influye la guerra de Irán, que comenzó el 28 de febrero. El ministro de Exteriores omaní, Badr al-Busaidi, había calificado los ataques iraníes al golfo de «inevitables» en «The Economist». Omán siempre ha mantenido estrechas relaciones con Irán, aunque se ha considerado neutral. Así, Omán también medió entre EE. UU. e Irán antes de que la guerra estallara el 28 de febrero.

Mediación entre las partes en conflicto

Paralelamente a las conversaciones en Mascate, Omán sigue buscando un compromiso internacional. Según se informa, «Omán ha intentado en las últimas semanas, junto con la Organización Marítima Internacional de la ONU, alcanzar un compromiso que satisfaga a Irán y que la comunidad internacional pueda aceptar». También el primer ministro catarí, Mohammed Al Thani, visitó la semana pasada Omán para asesorarse con el sultán sobre el estrecho de Ormuz.

En Doha, entretanto, los enviados especiales estadounidenses Steve Witkoff y el yerno de Donald Trump, Jared Kushner, mantienen conversaciones indirectas con representantes iraníes. En principio, representantes de Teherán debían reunirse el martes en Catar con el enviado especial estadounidense Steve Witkoff y el yerno de Donald Trump, Jared Kushner, que habían viajado a Doha. Es cierto que una delegación iraní también se encuentra en Doha. Pero los iraníes solo hablan con los mediadores cataríes.

Conversaciones indirectas en Doha

EE. UU. e Irán pretenden, según fuentes diplomáticas, mantener hoy conversaciones indirectas en Catar. Están previstas consultas por separado con los mediadores cataríes y paquistaníes. Los enviados estadounidenses Steve Witkoff y Jared Kushner no participarán en las «conversaciones técnicas». Ayer, ambos se habían reunido, según fuentes cataríes, con el jefe de gobierno catarí, el jeque Mohammed bin Abdulrahman al-Thani.

En cuanto al contenido, en Doha se trata de algo más que el estrecho. En las conversaciones de los enviados estadounidenses en Doha se aborda la negociación con Irán, así como la situación en Líbano, dijo al-Ansari. Kushner y Witkoff también intercambian impresiones con los cataríes sobre la frágil tregua en el golfo Pérsico. En sus negociaciones en Suiza, EE. UU. e Irán habían acordado una hoja de ruta para un acuerdo de paz en la región.

En un plazo de 60 días debe negociarse un acuerdo detallado y duradero para poner fin a la guerra de Irán iniciada por EE. UU. e Israel. El plazo corre mientras las tensiones en la región siguen siendo elevadas. Los Emiratos Árabes Unidos observan la situación con escepticismo: «Los Emiratos Árabes Unidos han abandonado casi toda esperanza de que se pueda alcanzar un acuerdo con Irán», afirma Najla al-Kassimi, que en el pasado representó a los EAU en varios países europeos.

Riesgos económicos y presión desde Washington

Según Kassimi, los emiratos consideran que las tarifas por la gestión del estrecho de Ormuz solo pueden fijarse conforme al derecho internacional. Si Irán lograra imponer de todos modos sus planes de peaje, Omán sufriría daños económicos: las navieras optarían a largo plazo por otras rutas de exportación, por ejemplo, a través del mar Rojo. Esto iría en perjuicio de las propias ambiciones de Omán de convertirse en un nudo comercial entre la península arábiga y el sur de Asia.

Al mismo tiempo, Washington aumenta la presión sobre Mascate. A finales de mayo, Donald Trump había anunciado que «haría volar» Omán si el sultanato no se «portaba bien». Esta amenaza fue lanzada por el presidente estadounidense en el contexto de la coordinación más estrecha entre Mascate y Teherán. «Sin embargo, no pueden descartarse sanciones u otras medidas coercitivas de este Gobierno estadounidense contra Omán», afirma Yasmine Farouk, directora de proyectos para los estados del Golfo del International Crisis Group.