La líder del grupo parlamentario de Los Verdes, Dröge, acusa al Gobierno federal de fracasar en la política de precios de los combustibles

Concretamente, la líder parlamentaria exigió controles más estrictos y una mayor transparencia en el mercado de combustibles. Señaló que en las gasolineras alemanas los precios subían repetidamente más rápido de lo que subía el precio del crudo en el mercado mundial y luego bajaban más despacio. Se trata de un patrón que las organizaciones de consumidores y los clubes del automóvil llevan tiempo criticando.

Crítica a la falta de control del mercado

El ADAC confirma en sus análisis periódicos que la dinámica de precios en las gasolineras alemanas a menudo no sigue al precio internacional del petróleo. También en la actualidad, las evaluaciones muestran que los precios están por encima de lo que cabría esperar con las cotizaciones actuales del crudo. Dröge lo ve como una señal de que la competencia en el mercado no basta para proteger a los consumidores.

Dentro del Gobierno federal, no obstante, las posturas son divergentes. Mientras que sectores del SPD presionan para lograr alivios en el impuesto sobre la energía, otros advierten de la pérdida de ingresos en el presupuesto federal. Una política del SPD de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, Manuela Schwesig, también se había pronunciado en el pasado a favor de aliviar la carga. Hasta ahora no se percibe una línea unificada de la coalición.

Dröge insistió en que la paciencia de los ciudadanos se agotará si el Gobierno no actúa pronto. Anunció que Los Verdes presentarán iniciativas parlamentarias para endurecer la observación del mercado y sancionar de forma más consecuente los posibles abusos de precios. También se plantea reforzar a las autoridades de competencia.

Desacuerdo en el Gobierno

El debate se produce en una fase en la que, de por sí, muchos hogares luchan contra elevados costes energéticos y de subsistencia. Aunque el precio de la gasolina no sea la partida más importante en el presupuesto de la mayoría de las familias, el alza de los costes del carburante supone una carga adicional, especialmente para los trabajadores commuters y para las zonas rurales, donde el coche suele ser imprescindible.

La disputa es, al mismo tiempo, un ejemplo de las tensiones dentro de la que podría ser la futura configuración política. Si se llegara a una cooperación entre Los Verdes y el SPD, el tema de los precios de los combustibles sería un primer examen concreto. Dröge mostró disposición al diálogo, pero al mismo tiempo dejó claro que no aceptará una repetición de la pasividad mostrada hasta ahora.

Observadores señalan que las bajadas de precios a corto plazo en el surtidor dependen sobre todo de la evolución internacional del crudo y de la evolución del tipo de cambio del euro. Las intervenciones políticas —por ejemplo, una bajada temporal del impuesto sobre la energía— podrían, no obstante, aliviar al menos la presión financiera. Si el Gobierno actuará y cuándo lo hará, sigue siendo una incógnita.

Posibles medidas y próximos pasos

La líder parlamentaria también criticó que el Gobierno no haya adoptado hasta ahora medidas eficaces para obligar más a los agentes del mercado. Exigió normas vinculantes para que los saltos de precios sean más transparentes y los consumidores puedan entender cómo se compone el precio en el surtidor.

Los representantes del sector rechazan, por su parte, las acusaciones de estafa sistemática en los precios. Alegan la competencia entre las grandes petroleras y las gasolineras independientes, así como el papel de la especulación internacional. Según las expertas y expertos, aún está pendiente una valoración definitiva sobre si realmente se está produciendo un fallo de mercado.

Lo que está claro es que el tema de los precios de los combustibles seguirá marcando el debate político en las próximas semanas. Dröge anunció que quiere llevar el asunto al orden del día del Bundestag. Mientras tanto, la exigencia de Los Verdes de controlar más los precios sigue siendo un asunto pendiente de la política federal.