La asociación de aeropuertos ADV reduce la previsión de pasajeros para Alemania

Antecedentes: Por qué los costes de ubicación son decisivos

„Deutschland startet mit einem erheblichen Wettbewerbsnachteil in jede Krise. Trotz der Absenkung der Luftverkehrsteuer bleiben die staatlichen Standortkosten deutscher Flughäfen deutlich über dem europäischen Niveau“, erklärte die ADV in einer Mitteilung. Der Verband sieht damit die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Luftverkehrsdrehscheiben gefährdet.

Además de los costes, la demanda más débil en el tráfico aéreo interior alemán es lo que más pesa en las estadísticas. Operadores como la filial del grupo Lufthansa Cityline, cuyas rutas fueron suspendidas tras la insolvencia, operaban anteriormente también conexiones dentro de Alemania. Estas capacidades se compensan ahora en parte con aviones más grandes en otras rutas, lo que reduce el número de plazas disponibles y la cantidad total de pasajeros.

La ADV reacciona con esta previsión rebajada ante un notable empeoramiento de la evolución del negocio. Expertos del sector interpretan la corrección como una señal de que la recuperación de la demanda de tráfico aéreo en Alemania se está quedando por detrás de mercados europeos comparables.

Repercusiones en la red de rutas nacionales

También la cooperación con socios internacionales como Air France-KLM está bajo presión. En el contencioso punto de „Knock-out“, la Comisión Europea había reclamado recientemente condiciones más favorables para el acceso al mercado de rutas nacionales alemanas, lo que añade más presión a la política de transporte aéreo.

Al mismo tiempo, representantes del sector señalan que las aerolíneas y los aeropuertos sufren el aumento de los costes energéticos y de personal, mientras que los ingresos se ven presionados por la caída del número de reservas. Consecuencia: muchos aeropuertos regionales deben aplazar sus planes de inversión.

La ADV exige por ello a la política federal medidas de alivio adicionales. Además de una reducción permanente del impuesto sobre el tráfico aéreo, la asociación exige una disminución de las tasas de seguridad y una financiación fiable del control del tráfico aéreo.

Demandas a la política federal

Sin medidas políticas compensatorias, según la valoración de la ADV, se perfila una pérdida de importancia de los aeropuertos alemanes en la competencia europea. Esto podría debilitar también la conexión de las regiones rurales y la accesibilidad turística de Alemania, advierte la asociación.

La ADV anunció que coordinará más estrechamente a sus miembros en las próximas conversaciones con el Gobierno federal. El objetivo es un documento de posición común que agrupe las demandas de política económica del centro de tráfico aéreo alemán y que se transmita en otoño a los ministerios competentes.

Mientras tanto, aeropuertos y aerolíneas esperan una demanda que seguirá siendo moderada. La previsión rebajada de pasajeros se aplica, según la ADV, como base vinculante para la planificación presupuestaria de las sociedades aeroportuarias afiliadas hasta el final del ejercicio en curso.