Informe final de la BEU confirma: un deslizamiento de ladera tras lluvias torrenciales provocó el accidente ferroviario cerca de Riedlingen

En el siniestro murieron tres personas: un maquinista de 32 años, un aprendiz de 36 años de la compañía ferroviaria procedente del distrito de Schwarzwald-Baar, y una viajera de 70 años del distrito de Sigmaringen. Además, 36 pasajeros resultaron heridos, algunos de gravedad y otros en peligro de muerte. Entre los heridos había también dos niños de 7 y 13 años.

Víctimas y heridos

La BEU explicó que el accidente fue desencadenado por un deslizamiento de ladera a consecuencia de las lluvias torrenciales, según un informe de la Oficina Federal de Investigación de Accidentes Ferroviarios (BEU) en Bonn. Tras el siniestro, expertos de la BEU aseguraron datos del registrador de marcha y otras huellas en el lugar, por ejemplo en los rieles. También se aseguró la estabilidad de las laderas.

Investigaciones y aseguramiento de pruebas

Tras el descarrilamiento, el automotor impactó contra un árbol. Los vagones se apilaron o quedaron junto a las vías. Intervinieron cientos de efectivos que, en condiciones de terreno a menudo difíciles, rescataron a pasajeros y trasladaron a los heridos a hospitales cercanos.

Esta causa ya había sido sospechada por la policía y la fiscalía poco después del siniestro. Tras el accidente, la fiscalía había abierto un procedimiento de investigación por muerte, habitual en casos de fallecimiento no natural. Las investigaciones penales siguen en curso en la Fiscalía competente de Ravensburg. Se está a la espera de un dictamen geológico, según un portavoz de la institución.

Consecuencias para el tráfico ferroviario

La reparación de la infraestructura se prolongó durante meses. Hasta que se pudo examinar el lugar del accidente pasaron tres días. Solo entonces se retiraron los restos del tren. La compañía ferroviaria tuvo que renovar las vías en el tramo del siniestro a lo largo de unos 300 metros. Se sustituyeron así casi 700 metros de carril y alrededor de 500 traviesas de hormigón. Además, hubo que sustituir cables de señalización.

Todo el tramo entre Herbertingen (distrito de Sigmaringen) y Munderkingen (distrito de Alb-Donau) permaneció cerrado hasta mediados de diciembre. Solo entonces pudieron circular de nuevo trenes por allí. El tráfico regional en la conexión Ulm–Sigmaringen estuvo interrumpido durante alrededor de cinco meses.

Conmemoración y carga emocional para los equipos de emergencia

Días después del siniestro se celebró una misa de funeral en recuerdo de las víctimas en la iglesia abacial de Zwiefalten (distrito de Reutlingen). Asistieron unas 500 personas, entre ellas numerosos equipos de emergencia, políticos como el entonces ministro presidente Winfried Kretschmann (Verdes) y el ministro federal de Transportes, Patrick Schnieder (CDU), así como el presidente de la compañía ferroviaria, Richard Lutz. También el alcalde Marcus Schafft se mostró profundamente conmocionado.

Las consecuencias psicológicas de la intervención fueron descritas por el jefe de bomberos de Riedlingen, Stefan Kuc, en referencia a los equipos de rescate: „Einige hätten sich Hilfe gesucht, um die Erlebnisse zu verarbeiten, so Stadtbrandmeister Stefan Kuc von der Feuerwehr Riedlingen." Tras el siniestro se puso así también el foco en la carga emocional de los equipos de rescate.

En su informe final, publicado el miércoles, llegan a la conclusión de que el deslizamiento de ladera fue la causa del accidente ferroviario. La BEU ve así confirmada su valoración provisional. No obstante, la valoración penal definitiva sigue abierta y depende, según la Fiscalía de Ravensburg, del dictamen geológico aún pendiente.

Casi un año después del accidente ferroviario ocurrido cerca de Riedlingen (distrito de Biberach), que dejó tres muertos y numerosos heridos, la causa está aclarada. Con ello, la BEU concluye su investigación técnica, mientras continúa la instrucción judicial. Hasta ahora no se han derivado públicamente del informe medidas concretas para una mejor protección frente a descarrilamientos causados por deslizamientos de ladera.