Fórmula 1 en Madrid: Russell marca el mejor tiempo en el primer entrenamiento

Tras las dos Flechas de Plata, el resto del paddock se alineó con la habitual igualdad. Ferrari, McLaren y Red Bull llevaron actualizaciones a la pista y buscaron la puesta a punto óptima a lo largo de las sesiones de entrenamientos. Como los efectos a largo plazo de las decisiones de setup solo se aprecian en la clasificación y la carrera, las sesiones del viernes sirvieron sobre todo para recopilar datos.

Hamilton busca el equilibrio

Lewis Hamilton, que había conseguido resultados irregulares en las carreras anteriores de la temporada, también fue uno de los pilotos que completó varias vueltas con neumáticos blandos en el primer entrenamiento. Su equipo intentó adaptar el equilibrio del coche a los bordillos agresivos y a las largas rectas del trazado madrileño. De cara a la clasificación, el equipo de boxes anunció cambios adicionales en la configuración del alerón delantero.

También Lando Norris, en el McLaren, y Charles Leclerc, en el Ferrari, se dejaron notar con tiempos competitivos. Norris había sumado puntos en varias carreras recientes y quería mantener ese nivel en Madrid. Leclerc, por su parte, buscaba más estabilidad en el sector lento, lo que se tradujo en varias modificaciones en las aproximaciones a la chicane.

Verstappen apuesta por los stints largos

Max Verstappen, líder de la clasificación general, completó el primer entrenamiento sin mayores incidentes y se colocó en la zona media de la tabla de tiempos. El neerlandés renunció de entrada a un ataque con neumáticos blandos y se centró en los stints largos para simular el desgaste de los neumáticos de cara al domingo de carrera. Sus ingenieros analizaron los datos de telemetría en paralelo.

A lo largo de la sesión hubo algunas excursiones a las zonas de escape, ya que la pista ofreció poco agarre al principio. La dirección de carrera no desplegó un coche de seguridad virtual, por lo que el programa se desarrolló sin interrupciones. Hacia el final de la sesión de 60 minutos, los equipos cambiaron a los compuestos más duros para obtener datos comparativos de cara al fin de semana de carrera.

Programación televisiva del fin de semana

El segundo entrenamiento libre está previsto, según la programación televisiva, para el viernes a las 16:50 horas y se retransmitirá en directo por ORF1. El sábado están programados el tercer entrenamiento a partir de las 12:20 horas y la clasificación a las 15:40 horas, antes de que el domingo a las 15:00 horas arranque el Gran Premio de España. También el minutero en directo de OE24 acompañará el fin de semana con actualizaciones al momento.

Para los equipos, el fin de semana supone una doble carga de trabajo entre el análisis de datos y la competición. Mientras los ingenieros ajustan la configuración del setup durante la noche, los pilotos deben evaluar el comportamiento de los neumáticos en la vuelta rápida durante el segundo entrenamiento vespertino. Las escasas diferencias entre los seis primeros equipos hacen presagiar una clasificación abierta.

En las carreras anteriores se había visto que unas pocas décimas decidían las posiciones en la zona media. En Madrid se suman como dificultad añadida las condiciones meteorológicas: para el sábado y el domingo se prevén temperaturas en aumento y posibles rachas de viento, lo que complica aún más la puesta a punto aerodinámica. Por ello, Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull afrontan el resto del fin de semana con pronósticos prudentes.