Fiscalía alemana acusa a cuatro jóvenes por sabotaje con espuma de construcción en cientos de vehículos antes de las elecciones

Los detalles de la operación de sabotaje

Los acusados actuaron de forma coordinada en múltiples ubicaciones durante un período de cuatro días. Según la información proporcionada por las autoridades, los jóvenes se desplazaron por localidades del sur de Alemania, como Blaubeuren, Langenau, Ulm y Neu-Ulm, así como por la capital, Berlín, y la localidad de Schönefeld en Brandeburgo. En cada uno de estos lugares, rellenaron los tubos de escape de numerosos vehículos con espuma de construcción, un material que se expande y endurece rápidamente, inutilizando el sistema de escape.

Además del daño mecánico, los autores colocaron en los automóviles afectados pegatinas con un mensaje político. Las pegatinas llevaban la inscripción "Sei Grüner!" junto a una imagen del entonces ministro federal de Economía, el político verde Robert Habeck. La fiscalía interpreta este acto como un intento de desacreditar al partido Los Verdes y manipular la percepción pública antes de los comicios.

"Dabei hatten die Angeschuldigten demnach die Abgasrohre der Fahrzeuge mit Bauschaum befüllt und einen Aufkleber mit der Aufschrift 'SEI GRÜNER!' mitsamt eines Bildes des damaligen grünen Bundeswirtschaftsministers Robert Habeck am Fahrzeug angebracht," informó la fiscalía.

La pista rusa y el cliente desconocido

La investigación apuntó inicialmente a una posible injerencia extranjera. Las autoridades sospecharon que el servicio de inteligencia ruso podría estar detrás de la operación, una hipótesis que situaba los ataques en el contexto de las tensiones geopolíticas y los intentos de desestabilización de procesos democráticos en Europa. La fiscalía de Ulm calificó al autor intelectual como un "presunto cliente prorruso" que buscaba influir en las elecciones al Bundestag.

Sin embargo, la investigación contra el cerebro de la trama ha sido archivada. Un portavoz de la fiscalía confirmó que el caso contra el instigador se cerró "nach Ausschöpfung der zielführenden Ermittlungsmaßnahmen" (tras agotar todas las medidas de investigación pertinentes), sin que se pudiera identificar y procesar a esta persona. A pesar de este archivo, la acusación contra los cuatro presuntos autores materiales sigue su curso, basándose en las pruebas recogidas durante la fase de instrucción.

Perfil de los acusados y situación procesal

Los cuatro acusados presentan un perfil diverso en cuanto a su origen y su situación legal actual. Proceden de Alemania, Serbia, Bosnia-Herzegovina y Rumanía. La mujer de 20 años, de nacionalidad rumana, reside en el distrito de Alb-Donau, la misma región donde se produjeron varios de los ataques.

El caso dio un giro significativo gracias a las declaraciones del acusado de 19 años. Este joven, que se encuentra en prisión preventiva por otro delito no relacionado, realizó extensas confesiones ante los investigadores y, según la fiscalía, implicó directamente a los otros tres sospechosos en los hechos. En contraste, los otros tres acusados —los hombres de 18 y 21 años y la mujer de 20 años— se encuentran en libertad. Todos ellos han negado los cargos y se han acogido a su derecho a no declarar. Un quinto investigado, un hombre de 29 años del distrito de Alb-Donau, vio cómo se archivaba su procedimiento.

Contexto electoral y daños materiales

La operación de sabotaje se enmarca en un clima preelectoral tenso. La fiscalía sostiene que el objetivo último de estos actos era influir en el voto de la población alemana antes de las elecciones federales previstas para la primavera de 2025. Al colocar las pegatinas con la imagen de Habeck, los autores buscaban crear una asociación negativa directa entre el ministro verde y las molestias y perjuicios económicos causados a los propietarios de los vehículos.

El daño total a los vehículos, cuantificado en más de 13.000 euros, refleja la escala de la operación. Aunque la cantidad por coche no era extremadamente alta, el número de afectados fue considerable, generando una ola de indignación y desconcierto en las localidades atacadas. La elección de la espuma de construcción como herramienta de sabotaje resultó ser un método efectivo para causar una avería grave que requiere una reparación costosa y especializada, inmovilizando los automóviles de sus propietarios.