EVG amenaza con huelgas: seguridad para los revisores de tren

El trasfondo de la amenaza es un proyecto de ley de la ministra federal de Justicia Stefanie Hubig, presentado tras el ataque mortal contra un revisor de tren en febrero. La iniciativa prevé que los empleados ferroviarios sean incluidos como grupo profesional especialmente merecedor de protección en la ley que endurece las penas por agresiones a fuerzas de intervención y rescate. El Gobierno federal había señalado esto tras el incidente.

La EVG critica que el Gobierno federal lleve meses haciendo solo anuncios, sin que exista un calendario concreto para la tramitación parlamentaria. Burkert habló de una „cuestión de confianza entre los trabajadores y la política“ y exigió compromisos vinculantes en lugar de meras palabras vacías. El sindicato espera que la Cancillería federal, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Justicia finalmente cumplan.

Demandas de la EVG

Desde el punto de vista del sindicato, los revisores y revisoras de tren están expuestos a un riesgo creciente de agresiones violentas. La EVG señala un número creciente de casos en los que los empleados han tenido que soportar insultos, amenazas o agresiones físicas durante el servicio. Sin una disuasión perceptible mediante penas más severas, la situación seguirá agravándose, advierte el sindicato.

En la CDU, la pretensión de la EVG cuenta en principio con simpatía. El Secretario de Estado Parlamentario del Ministerio Federal de Transporte, Steffen Bilger, dijo al programa Deutschlandfunk que los grupos parlamentarios de la coalición trabajan intensamente en una solución. Señaló que el Gobierno federal ya había presentado el proyecto de ley en julio y que ahora correspondía la tramitación parlamentaria. Al mismo tiempo, mostró comprensión por la presión del sindicato.

Reacciones desde la política y el transporte

Entre los empleados ferroviarios, el clima es tenso. Además de los revisores, también los efectivos de control, servicio y seguridad exigen una mejor protección. La EVG planea celebrar asambleas de personal en las próximas semanas para informar a los afiliados sobre el estado del proceso legislativo y los posibles escenarios de huelga.

Si la ley supera el Bundestag antes de fin de año, la consulta de huelga aún podría cancelarse. Sin embargo, la EVG no descarta que la iniciativa fracase por el freno del federalismo o por largas negociaciones. En ese caso, el sindicato quiere aumentar la presión con huelgas en el nuevo año.

Repercusiones en el tráfico ferroviario

También el caso del revisor de tren Serkan Çalar, asesinado en febrero durante un viaje en tren y víctima de un ataque, ha avivado el debate. El sindicato considera que el proyecto de ley es la última oportunidad para evitar en el futuro una tragedia comparable y acusa a la política de inacción desde el incidente.

En el Ministerio Federal de Justicia se afirmó que se mantienen conversaciones constructivas con los grupos parlamentarios de la coalición. Un portavoz señaló que el proyecto de Hubig se presentaría próximamente a las deliberaciones parlamentarias. La EVG exige a más tardar en octubre un proyecto de ley concreto en el Bundestag; de lo contrario, amenaza la consulta de huelga.

La amenaza de huelgas a nivel nacional llega para Deutsche Bahn en el peor momento posible. Tras las experiencias de pasadas rondas negociadoras con masivos supresiones de trenes, viajeros y empresas reaccionaron con preocupación. Según la EVG, el transporte ferroviario de mercancías y el tráfico regional se verían especialmente afectados si los empleados dejaran de trabajar.

Al margen de la intimidación, la EVG señaló disposición a dialogar con empresarios y políticos. Burkert enfatizó que las huelgas son „el último recurso“, pero los empleados necesitan de una vez claridad y protección. Cuántos afiliados deberían participar en una consulta de huelga, el sindicato no lo reveló.