Estudio: Los precios de lista de los coches eléctricos han caído un 18 por ciento en términos reales desde 2020

Para su análisis, los investigadores evaluaron más de 100.000 datos individuales de una base de datos del ADAC. Dado que no se disponía de precios de transacción de forma generalizada, se basaron en precios de lista. Los autores señalan que, con este enfoque, no se esperan grandes sesgos.

Metodología: Modelos comparables a lo largo del tiempo

Para permitir una comparación justa, los investigadores compararon vehículos iguales o comparables a lo largo del tiempo. Patrick Plötz, profesor en el ISI, explicó el procedimiento metodológico: „Man würde also Kirschen mit Äpfeln vergleichen. Um das zu verhindern, haben wir versucht, gleiche oder vergleichbare Fahrzeuge über die Zeit zu betrachten." Con este método, los precios de lista de los coches eléctricos resultaron relativamente estables, mientras que los precios de los vehículos de combustión subieron.

Peter Mock, del ICCT, señaló la evolución técnica de los vehículos: „Unsere Ergebnisse zeigen, dass sich der Markt für Elektroautos in den vergangenen Jahren deutlich weiterentwickelt hat. Die Fahrzeuge bieten heute im Durchschnitt größere Reichweiten und mehr Motorleistung, während die realen Preise vergleichbarer Modelle gesunken sind."

Perspectiva: Se espera igualdad de precios hacia 2030

Plötz ve más potencial para caídas de precios. „Die gesunkenen Batteriepreise sind noch nicht vollständig weitergegeben worden. Außerdem sollten auch steigende Stückzahlen und der Druck auf die Hersteller durch CO2-Grenzwerte helfen", dijo. La creciente oferta también cambia el panorama: „Der mittlere Preis ist dadurch gestiegen, es sind aber auch ganz andere Fahrzeuge", dijo Plötz.

Si se prolonga la evolución actual, hacia 2030 los coches eléctricos en Europa deberían costar lo mismo que los vehículos de combustión comparables, dijo Plötz. En caso de igualdad de precios, los coches eléctricos serían también claramente más baratos en costes totales por kilómetro. Experiencias de otros mercados muestran que, a igualdad de precios, los coches eléctricos alcanzarían alrededor del 50 por ciento de cuota de mercado.

Contexto del sector y valoraciones

El estudio se inscribe en un debate más amplio sobre la evolución de precios en el sector del automóvil. Observadores del sector como Ferdinand Dudenhöffer habían constatado en los últimos años el aumento de descuentos en modelos clave de coches eléctricos. Esta evolución coincide en tendencia con los hallazgos de los investigadores del Fraunhofer y del ICCT.

Los resultados también pueden ser relevantes para inversores y fabricantes. Así, RBC Capital Markets calificó la acción preferente de Volkswagen el 14 de julio de 2026 con „Outperform". La valoración seguía la idea de que las condiciones financieras para la electromovilidad y para los fabricantes establecidos podrían seguir siendo favorables.

En conjunto, el estudio dibuja la imagen de un mercado en transformación: la caída de los costes de las baterías, unos requisitos de CO2 más estrictos y una gama de modelos en expansión hacen que los coches eléctricos sean cada vez más asequibles para los compradores. Si se mantiene la tendencia, el horizonte de 2030 para la igualdad de precios con los vehículos de combustión podría estar al alcance.