Crisis de VW se agudiza: el comité de empresa cita a Blume tras las vacaciones de verano a cuatro asambleas de personal

Al mismo tiempo, Blume confirmó que para las plantas de Emden, Hannover, Zwickau y Neckarsulm en la década de 2030 todavía no puede confirmarse una ocupación competitiva adecuada. Blume justificó esto con los costes de personal, que son un 20 por ciento superiores a los de fabricantes de automóviles comparables. Según sus palabras, en las plantas europeas debe eliminarse un exceso de capacidad de 500.000 vehículos.

Reacción del comité de empresa

El comité de empresa reacciona a estos anuncios con una señal clara. Según comunicó el comité de empresa, invita "como anunció a asambleas adicionales de personal tras las vacaciones de verano". En Wolfsburgo las asambleas comienzan a finales de agosto, al día siguiente siguen Emden y Zwickau, y la última cita el 31 de agosto es en Osnabrück. En la sede de Osnabrück las cadenas de producción podrían detenerse ya a partir del verano de 2027, porque la producción actual finaliza a comienzos de la década de 2030.

En una edición especial del periódico del comité de empresa "Mitbestimmen", el comité criticó duramente la comunicación de la dirección. "Solche oberflächlichen Infos reichen natürlich nicht", se dice allí. Blume debe responder en las asambleas a las preguntas de los empleados. El ánimo entre los trabajadores se considera caldeado desde que decenas de miles de empleados protestaron el 9 de [día] contra los planes.

Posición de IG Metall

IG Metall endurece entretanto el tono. Tras la primera oleada de protestas, la jefa de IG Metall, Christiane Benner, lanzó una declaración de guerra: "Im ganzen Land, an allen Standorten haben wir eine klare Botschaft an den Vorstand gesendet: So nicht!" Si la cúpula del grupo se mantiene en sus planes, el sindicato quiere aumentar la presión. En un folleto amenazó con un "heißen Herbst" y anunció más acciones de protesta.

El sindicato criticó en términos duros la comunicación de la dirección hasta ahora. El contenido de las declaraciones "gen Null", señaló IG Metall. El sindicato calificó la comunicación de la dirección de "Desaster". Tampoco la indicación de Blume de que existen soluciones más inteligentes que los cierres de plantas ha suavizado el conflicto: al contrario, la plantilla exige compromisos vinculantes en lugar de anuncios vagos.

Presión económica y perspectivas

La situación económica del grupo agrava adicionalmente la disputa. La cotización de Volkswagen se ha reducido casi a la mitad desde la llegada de Blume al cargo en septiembre de 2022. La combinación de problemas de ventas en el mercado automovilístico europeo, la presión competitiva de fabricantes asiáticos y los elevados costes de localización somete a la empresa a una enorme presión de ajuste, con consecuencias directas para los empleados de las plantas.

Con las asambleas de personal previstas para finales de agosto y las protestas anunciadas por IG Metall, el conflicto en VW se encamina hacia una fase decisiva. Los empleados exigen claridad sobre el futuro de las plantas y de sus puestos de trabajo. El resultado de las negociaciones entre la dirección, el comité de empresa y el sindicato se considera abierto: las posturas están enquistadas.