Wiener Linien duplican su flota de e-bikes hasta las 600 bicicletas de alquiler

Los nuevos modelos cuentan con una actualización técnica: disponen de un cambio de 3 marchas, una nueva generación de baterías con mayor autonomía y se han adaptado visualmente a la flota existente, con cuadro blanco. La autonomía de las nuevas e-bikes es de unos 85 kilómetros. Las e-bikes se identifican mediante un símbolo de un "rayo" en la rueda trasera. Los usuarios y usuarias pueden reconocer en la app de nextbike, gracias a este símbolo, en qué estaciones hay e-bikes disponibles en cada momento.

Actualización técnica de los nuevos modelos

"Mit 600 neuen E-Bikes erweitern wir WienMobil Rad um ein praktisches Angebot für längere Wege und steilere Streckenabschnitte", dice Alexandra Reinagl, directora gerente de Wiener Linien. Las e-bikes se pueden tomar y devolver como de costumbre en las 250 estaciones WienMobil. A pesar del motor incorporado, las e-bikes también se utilizan preferentemente para trayectos cortos.

Las primeras 300 e-bikes circulaban desde julio de 2025 como complemento de las 3.100 bicicletas clásicas WienMobil. Desde su puesta en marcha se alquilaron unas 118.000 veces, lo que las hace algo más populares incluso que las bicicletas WienMobil ya existentes. A los 300 ejemplares ofrecidos en fase de prueba durante un año se suman ahora otros tantos.

Alta demanda desde el inicio

"Aber letztlich macht der Mix aus verschiedenen Radtypen WienMobil Rad besonders", dice Marco Weigert, director de nextbike para Alemania, Austria y Suiza. Las primeras 300 e-bikes circulaban desde julio de 2025 como complemento de las 3.100 bicicletas clásicas WienMobil. En lugar de las 300 e-bikes anteriores, a partir de ahora hay 600 e-bikes en servicio.

También en las tarifas hay una novedad a partir de principios de agosto: los clientes habituales de Wiener Linien y los titulares del Klimaticket viajarán entonces a un precio especialmente ventajoso y pagarán solo 2,30 euros por cada 30 minutos en la tarifa WienMobil Mix. Normalmente, las e-bikes cuestan 3,30 euros por cada 30 minutos, con un máximo de 40 euros al día.

Tarifas más económicas para clientes habituales

El uso de las e-bikes muestra claras horas punta: alrededor de las 17 horas es cuando más e-bikes se alquilan. A última hora de la tarde hay que ser especialmente rápido, porque alrededor de las 17 horas es cuando más e-bikes se cogen en préstamo. La alta demanda subraya la importancia de la oferta para el día a día vienés.

"Nachdem die E-Bikes im Pilotbetrieb extrem erfolgreich genutzt worden sind, freuen wir uns, das neueste E-Bike-Modell jetzt dauerhaft nach Wien zu bringen", señala la empresa. Las 600 nuevas e-bikes WienMobil son un componente más para unos desplazamientos flexibles y respetuosos con el clima en la ciudad y un complemento estupendo para las 3.100 bicicletas WienMobil, se alegra la concejala de transporte público Ulli Sima por las nuevas e-bikes para Viena.

Ampliación de la red de carriles bici

"Egal ob ganz klassisch mit U-Bahn, Bim und Bus oder WienMobil (E-)Rad oder -Auto – wir halten Wien mobil und haben für jeden Mobilitätsgeschmack etwas dabei", dice Alexandra Reinagl, directora gerente de Wiener Linien. Las nuevas e-bikes forman parte de un concepto de movilidad integral de la ciudad.

"Wien setzt auf Mobilität, die im Alltag funktioniert: Öffis, Radfahren, Zu-Fuß-Gehen und Sharing-Angebote greifen ineinander", dice la concejala de transporte público Ulli Sima (SPÖ). Con ello, la ciudad sigue un enfoque integrado en el que los distintos medios de transporte se pueden combinar sin fricciones.

Viena amplía en consecuencia la red de carriles bici y ha creado en los últimos años 100 kilómetros de nueva infraestructura ciclista. En los últimos años se han construido, según el ayuntamiento, unos 100 kilómetros de nueva infraestructura ciclista. Estas inversiones en infraestructura ciclista complementan la ampliación de la flota de bicicletas de alquiler.

Este año se sumarán de nuevo más de 12,5 kilómetros de carriles bici en la red principal de ciclovías. Para 2026 están previstos 33 proyectos más con un total de unos 12,5 kilómetros de nuevos carriles bici en la red principal. Viena amplía de forma consistente la red de carriles bici en 2026: por sexto año consecutivo, la ciudad de Viena continúa su ofensiva ciclista.

Concepto de movilidad integrado para Viena

Con 33 nuevos proyectos y unos 12,5 kilómetros de nueva infraestructura ciclista, la red principal de ciclovías seguirá ampliándose de forma decidida también en 2026. La ampliación de la flota de e-bikes y la expansión de la infraestructura ciclista van de la mano para seguir desarrollando Viena como una ciudad amigable con la bicicleta.

La oferta de bikesharing está disponible en los 23 distritos y se utiliza también temporalmente en eventos. También hay sillas infantiles disponibles en la flota. La combinación de bicicletas clásicas y e-bikes, junto con una densa infraestructura de estaciones, hace que la oferta resulte atractiva para distintos grupos de usuarios.

La duplicación de la flota de e-bikes es un paso más hacia una movilidad urbana sostenible. Con las nuevas e-bikes se pueden alquilar 3.700 bicicletas en más de 250 estaciones de toda Viena. Las e-bikes WienMobil siguen de forma permanente en las calles de Viena y han pasado del proyecto piloto al servicio regular.