Vuelo de Swiss sobre el Atlántico: código de emergencia y St. John's

A bordo viajaban, según Swiss, 215 pasajeros y 11 miembros de la tripulación. Según la información disponible, no hubo heridos. Tras el aterrizaje, el avión fue inspeccionado por técnicos de la aerolínea y por el cuerpo de bomberos del aeropuerto. Una portavoz de Swiss declaró a la agencia de noticias Keystone-SDA que se toman el incidente muy en serio y que colaboran con las autoridades canadienses y con el fabricante en el análisis de las causas.

Qué ocurrió sobre el Atlántico

En las últimas semanas, Swiss ha registrado varios incidentes con baterías de litio a bordo. A principios de septiembre, un avión con destino a Boston tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Dublín debido al humo generado por una power bank, según informó primero el Tagesanzeiger. Una portavoz declaró a la agencia de noticias: «So musste Mitte August eine Maschine auf dem Weg nach Boston in Dublin notlanden – wegen Rauchentwicklung an Bord, verursacht durch eine Powerbank.» Swiss ha revisado sus procedimientos internos tras estos hechos.

En paralelo, la aerolínea endurece sus normas para el manejo de dispositivos móviles de almacenamiento de energía. A partir de principios de octubre, las power banks solo podrán transportarse en Swiss fuera de los asientos, es decir, ya no en el compartimento superior sobre los pasajeros. El objetivo, según explicó la compañía, es detectar antes cualquier posible generación de humo y enfriar más rápidamente la zona afectada.

Normas más estrictas para las power banks

Expertos en seguridad aérea no aprecian un mayor riesgo sistémico para la aviación comercial a raíz de estos incidentes, pero señalan el creciente número de baterías de litio de alta potencia en el equipaje de los viajeros. La autoridad canadiense de seguridad en el transporte ha abierto una investigación sobre el incidente del jueves. También se informó, según se indicó, a la Oficina Suiza de Investigación de Accidentes.

Según el operador del aeropuerto, el aterrizaje en St. John's se desarrolló sin más complicaciones. Los pasajeros fueron atendidos en el lugar y, en la medida de lo posible, reubicados en otras conexiones hacia Nueva York. El vuelo de continuación desde St. John's debía realizarse esa misma tarde o al día siguiente.

Investigación y consecuencias para la tripulación

Swiss pertenece desde 2005 íntegramente al grupo Lufthansa y opera desde Zúrich una amplia red de larga distancia. La ruta Zúrich–Nueva York es una de las principales conexiones transatlánticas de la aerolínea. Tras el incidente del jueves, la tripulación del avión afectado no volverá a ser asignada, conforme a los procedimientos operativos, hasta que se conozcan los resultados de la investigación.

Swiss anunció que informará de forma proactiva a los viajeros con contacto directo con el cliente. Además, se ha pedido a los pasajeros cuyos dispositivos causaron incidentes en las últimas semanas que se pongan en contacto con la compañía para facilitar las baterías implicadas y poder analizarlas. La aerolínea subrayó que la seguridad de los pasajeros es siempre la máxima prioridad.