voestalpine traslada flujos de mercancías del Danubio al ferrocarril

Que el traslado implica enormes exigencias a corto plazo quedó claro en una declaración de Herbert Eibensteiner. Porque ahora todos se pasan al ferrocarril, supone un desafío logístico, dijo el presidente del consejo directivo. La alta demanda de transportes ferroviarios provoca cuellos de botella en las capacidades disponibles de los ferrocarriles.

Logserv como filial logística

La voestalpine es uno de los mayores conglomerados industriales de Austria. La empresa opera en Linz una de las mayores acerías de Europa y, a través de la marca Böhler, también está activa en el sector del acero para herramientas y aceros especiales. Para la producción se necesitan grandes cantidades de mineral de hierro y carbón, que se suministran principalmente por el Danubio.

Cuando baja el nivel del Danubio, como se ha observado repetidamente en los últimos veranos, los cargueros ya no pueden transportar en su totalidad los volúmenes destinados a la voestalpine. La empresa tiene entonces que recurrir a corto plazo a otros modos de transporte.

Repercusiones en las cadenas de suministro

El trasvase al ferrocarril es un instrumento probado para compensar los cuellos de botella en la vía fluvial. Sin embargo, las capacidades del transporte ferroviario de mercancías son limitadas, y muchas empresas industriales de Austria y a lo largo del Danubio compiten simultáneamente por las escasas capacidades disponibles. Esta situación de competencia agrava las dificultades logísticas.

La voestalpine observa desde hace años con gran atención los niveles del Danubio y ha tomado precauciones en su planificación logística para hacer frente al caudal bajo. Aun así, el caso actual ha demostrado que incluso una empresa bien preparada debe reaccionar ante cuellos de botella inesperados.

Además del Danubio, el tráfico ferroviario también desempeña un papel importante para la voestalpine. Desde la zona de Linz se exportan grandes cantidades de productos de acero a distintos mercados europeos y a Estados Unidos. Una cadena logística que funcione es, por tanto, de importancia estratégica para el grupo.

Importancia para la exportación

Con el trasvase al ferrocarril, la voestalpine asegura a corto plazo sus cadenas de suministro. A medio y largo plazo, la empresa planea diversificar aún más la logística y reducir la dependencia de modos de transporte individuales.

Logserv colabora estrechamente con las compañías ferroviarias austriacas para organizar capacidades adicionales. Esto incluye, entre otras medidas, la coordinación de trenes especiales y el uso de rutas alternativas.

En conjunto, el caso muestra lo vulnerables que son las cadenas de suministro industriales frente a fenómenos meteorológicos extremos y niveles de agua fluctuantes. La voestalpine ve en la situación actual una confirmación de su estrategia de apoyar la logística en varios pilares.