Viena ante un gran verano de obras en el transporte público: U3, U4 y el tronco común de S-Bahn interrumpidos durante meses

Una de las medidas con más consecuencias afecta a la U3. Por obras de modernización, la U3 no circulará entre Hütteldorfer Straße y Westbahnhof del 13 de julio hasta finales de agosto. Durante ese periodo, la línea funcionará dividida en dos tramos: solo circulará entre Ottakring y Hütteldorfer Straße, y entre Westbahnhof y Simmering. Wiener Linien recomienda utilizar la línea 49 y el tranvía sustitutivo E3.

La U3 se dividirá en dos tramos

También la U4 se ve afectada. Del 3 de julio hasta principios de agosto, la línea verde funcionará dividida en dos. Entre Schwedenplatz y Wien-Mitte el servicio queda suspendido durante este periodo. «Auch die U4 wird von 3. Juli bis Anfang August geteilt. Zwischen Schwedenplatz und Wien-Mitte ist der Betrieb in dieser Zeit eingestellt», según la empresa.

El mayor impacto lo tendrá, sin embargo, el cierre del tronco común de S-Bahn. A partir del 4 de julio se suprime el servicio entre Floridsdorf y la estación de Praterstern, junto con algunos ramales del norte. «Am massivsten betroffen ist die sogenannte Stammstrecke der Schnellbahn. Deren Sperre wird sich über ein Jahr hin ziehen», explican desde Wiener Linien. A partir de septiembre le tocará al tramo central entre Praterstern y Hauptbahnhof, que permanecerá más de un año sin tráfico. Hasta el otoño de 2027 se renovará la infraestructura para dejarla al día.

Tronco común de S-Bahn: cierre hasta 2027

El tronco común de S-Bahn se define como la conexión entre Meidling y Floridsdorf. Para la S80 esto supone una pausa forzosa de probablemente más de un año en el tramo Hütteldorf–Meidling. Desde septiembre y «bis mindestens Ende 2027», según ÖBB, se verá afectado el tramo Hütteldorf–Meidling. Para la S80 que circula por allí esto significa una interrupción forzosa de probablemente más de un año en este tramo.

Para el eje oeste de la S80 también circulará un autobús. Este presta servicio en todas las paradas. Con el inicio de las obras veraniegas se habilitará un servicio de transporte sustitutivo por carretera entre Meidling y Hütteldorf: el autobús sustitutorio parará en Meidling, Speising, en la futura parada Hietzinger Hauptstraße y en Hütteldorf. Dichos servicios se habilitarán también en verano entre Praterstern y Floridsdorf. Como sustituto del S-Bahn habrá un autobús que efectúa todas las paradas y una conexión directa entre ambas estaciones.

También habrá servicio sustitutivo por carretera, incluso con «Premium-Bussen», como prometen los operadores. Se trata del traslado del City Airport Train a la carretera. El comienzo será el 4 de julio, y en verano tampoco está previsto el servicio entre Meidling y Hauptbahnhof.

También la Badner Bahn se ve afectada. Del 4 de julio hasta el 6 de septiembre incluido, Wiener Lokalbahnen renueva el tramo entre Schedifkaplatz y la parada Inzersdorf Lokalbahn. Por esta renovación de vía, durante todas las vacaciones de verano no habrá servicio ferroviario en el tramo vienés entre Inzersdorf Lokalbahn y Wien Oper.

Tranvías: afectadas las líneas 5, 40, 41 y 42

También habrá recortes en los tranvías. La línea 5 funcionará dividida (Westbahnhof – Josefstädter Straße, y Praterstern – Franz-Josefs-Bahnhof). Las líneas 40, 41 y 42 quedan suspendidas: fuera del Gürtel, los tramos serán cubiertos por las líneas 37 y 38. En total, siete líneas de tranvía (5, 12, 37, 38, 40, 41 y 42) se ven afectadas por desvíos o suspensiones.

Wiener Linien espera además un alivio cuando en otoño se inaugure la prolongación de la línea de tranvía 18. Entonces la línea 18 circulará desde su actual terminal de Schlachthausgasse hacia el Happel-Stadion en el Prater. También la prolongación de la línea 18 desde el tercer distrito hacia Leopoldstadt debería entrar entonces en servicio.

Alivios a partir de otoño

A partir de otoño se acortarán los intervalos de los autobuses de 30 a 15 minutos. Asimismo, a partir de otoño se habilitará un servicio directo en autobús entre Meidling y Längenfeldgasse. Llevará a los pasajeros directamente desde la estación de Meidling a la U4. Aunque la U6 ya hace ese recorrido, el servicio lanzadera debe aliviar la línea de metro, que ya está muy concurrida en las horas punta.

Cuando, tras los meses de verano, el S-Bahn haga una pausa dentro de la ciudad, se reaccionará en parte con intervalos de metro más frecuentes y con mayor capacidad en los tranvías. Durante los cortes veraniegos del metro se recomienda de nuevo transbordar a otras líneas de tranvía o autobús; en el caso de la U3 se ofrecerá como apoyo un tranvía sustitutivo propio (E3).

También el tráfico individual se ve afectado. Desde principios de julio pueden producirse retrasos en la Heiligenstädter Straße entre Nußdorf y el final del puente por obras en la Hochstraße. A mediados de julio se cortará el cruce entre Währinger Straße, Alser Straße y Nußdorfer Straße debido a las obras.

También los automovilistas deberán planificar desvíos

El ÖAMTC prevé importantes restricciones tanto para usuarios del transporte público como para automovilistas durante el verano en Viena. Quienes circulen en coche se moverán, según el ÖAMTC, sobre todo por Döbling, especialmente por Billrothstraße, Döblinger Hauptstraße y Barawitzkasse. Según el ÖAMTC, los atascos diarios en la Billrothstraße, la Döblinger Hauptstraße y la Barawitzkasse son inevitables.

Según el ÖAMTC, las conexiones entre Währing y el centro, así como entre Alsergrund y Josefstadt, serán muy difíciles para los automovilistas. El ÖAMTC indica que las primeras semanas de julio y las últimas semanas de agosto son periodos con un volumen de tráfico elevado en Viena. El experto del ÖAMTC recomienda planificar los desplazamientos con antelación, sobre todo cuando se trate de citas importantes.

Viena planifica las obras a conciencia para el verano

Muchas obras están previstas para los meses de verano porque entonces el volumen de tráfico es menor. En verano hay en Viena alrededor de un 20 por ciento menos de usuarios del transporte público de lo habitual. En verano hay en Viena alrededor de un 25 por ciento menos de tráfico rodado de lo habitual. El cierre del S-Bahn también afecta al Donauinselfest: se recomienda a partir del sábado hacer trasbordo a la U6, la S45 y el tranvía 31, donde los intervalos se reforzarán según Wiener Linien.