Trainsurfers obligan a cerrar la Koralmbahn durante tres horas

El tren afectado, que se dirigía hacia Graz, arrancó inicialmente, pero luego se detuvo en una parada de emergencia dentro del túnel de Koralm. Cuando llegó la policía, el tren ya estaba detenido, pero no había rastro alguno de los llamados trainsurfers. Los agentes iniciaron de inmediato una búsqueda.

Dado que no podía descartarse que hubiera otro trainsurfer en el túnel de Koralm, los ÖBB realizaron recorridos adicionales de reconocimiento entre las estaciones de St. Paul im Lavanttal y Weststeiermark. Durante estos recorridos de reconocimiento de los ÖBB, dos personas fueron interceptadas y trasladadas en dirección a Carintia.

Fuga en la estación de St. Paul im Lavanttal

Sin embargo, antes de que llegara una patrulla, lograron huir y escaparon así de la policía en la estación de St. Paul im Lavanttal. Ni un tercer joven ni los dos chicos fugados han podido ser identificados hasta ahora. Su identidad sigue siendo, por tanto, desconocida. La policía no logró atrapar a ninguno de los jóvenes a pesar de la búsqueda.

El incidente tuvo consecuencias importantes para el tráfico ferroviario regular: el tráfico ferroviario estuvo suspendido en total algo más de tres horas. Numerosos viajeros en la nueva y muy frecuentada conexión entre Carintia y Estiria tuvieron que recurrir a conexiones alternativas o soportar largas esperas.

Repercusiones en el tráfico ferroviario

Hacia las 22:00 horas pudo reabrirse la vía. Los ÖBB fueron reanudando progresivamente el servicio en el trazado de Koralm, tras concluir los recorridos de reconocimiento sin nuevos incidentes.

El túnel de Koralm, por el que debía circular el Intercity, había sido abierto al tráfico de pasajeros solo en diciembre y está considerado como uno de los proyectos de infraestructura nuevos más importantes en el sur de Austria. El incidente plantea interrogantes sobre la seguridad en el nuevo trazado de alta velocidad.

Investigaciones y cuestiones de seguridad

La policía anunció que continuará con las investigaciones. Las indicaciones de la población, en particular de los viajeros que se encontraban esa noche en la zona de Kühnsdorf o en el túnel de Koralm, deberían ayudar a esclarecer la identidad de los jóvenes. Los ÖBB también están evaluando qué medidas de seguridad adicionales son necesarias en el trazado de Koralm.

La Dirección de Policía Regional de Carintia advierte nuevamente en este contexto sobre los riesgos potencialmente mortales del llamado trainsurfing. Viajar sobre el techo de un tren no solo es constitutivo de delito, sino que en muchos casos acaba siendo mortal. Solo el año pasado se registraron en Austria varios accidentes graves con trainsurfers.

Los incidentes en el túnel de Koralm ponen de manifiesto la rapidez con la que un solo grupo de jóvenes puede paralizar todo el tráfico ferroviario en uno de los trazados nuevos más importantes del país. Los ferrocarriles y la policía afrontan el reto de detectar y frenar a tiempo este tipo de acciones en el futuro.