Réplicas de barcos romanos trasladadas al museo de Mainz con cojines de aire

Con 32 remeros y un mástil era superschnell, dijo Baron sobre la patrullera. Las réplicas, de unas siete a ocho toneladas de peso, se remontan a los restos de varios barcos de época romana tardía hallados en el Rin en 1981/82. En aquella época, unas obras en la orilla del Rin a su paso por Mainz sacaron a la luz restos muy bien conservados de embarcaciones romanas.

Antecedentes: hallazgos del puerto romano de Mainz

Para el traslado, una empresa especializada empleó cojines neumáticos de transporte. Como explicó Alexander Wiesel, de la empresa de mudanzas, las delicadas construcciones de madera se elevaron con cojines de goma y se desplazaron con cuidado hasta su nueva ubicación. La empresa cuenta con experiencia en este tipo de operaciones: fue precisamente ella la que en 1994 introdujo los barcos en el entonces nuevo museo.

El museo, inaugurado por primera vez en 1994, forma parte del vecino Leibniz-Zentrum für Archäologie (Leiza). Permanece cerrado desde el inicio de las obras. El motivo no fue solo la renovación de la exposición: además, hubo que rehabilitar el edificio del museo y subsanar deficiencias, por ejemplo, en materia de protección contra incendios e instalaciones eléctricas, explicó Baron. La nueva muestra, en la sala de exposición de unos 3.300 metros cuadrados, será además accesible sin barreras arquitectónicas.

Traslado con cojines de aire

En la exposición se podrán ver también 6 pecios originales y 48 modelos de barcos antiguos. Las réplicas son solo uno de los principales atractivos. En un principio, según Baron, la inauguración de la nueva exposición estaba prevista para 2022, pero se retrasó considerablemente debido a las necesarias obras de saneamiento del edificio.

Einen genauen Termin gibt es noch nicht, dijo Baron con vistas a la fecha de apertura prevista para finales de 2026. Anunció: Es wird jetzt noch ein arbeitsreicher Sommer und Herbst. Los preparativos de la nueva exposición permanente avanzan, por tanto, a toda máquina.

Costes y calendario

El director administrativo de Leiza, Torsten Fischer, cifró el coste total de la renovación en unos 1,5 millones de euros. Con ello, la inversión supera con creces lo habitual para una mera revisión de la exposición, algo justificado por las necesidades adicionales de saneamiento del edificio.

El Museo de Navegación Antigua está considerado como uno de los pocos centros especializados de este tipo en Europa. Los hallazgos originales del puerto romano de Mainz se cuentan entre los descubrimientos de barcos de época romana tardía más importantes en absoluto. Con la renovación, Leiza y el museo pretenden presentar sus fondos de forma actual y, al mismo tiempo, atraer a nuevos grupos de visitantes.

En cuanto se concrete la fecha exacta de apertura, el museo quiere comunicarlo, según Baron. Está claro que, tras cuatro años de cierre, comienza en la zona portuaria de Mainz un nuevo capítulo en la difusión de la historia de la navegación antigua, con las dos réplicas de varias toneladas como principales reclamos para el público.