Peligro de atascos en Baviera: el ADAC enumera los tramos de riesgo para el próximo fin de semana

Según el ADAC, los automovilistas deberán hacer frente a una carga adicional en el extremo sur de Baviera. Dado que el país vecino, Austria, no ha suavizado su prohibición de circulación de camiones en días festivos, el tráfico pesado transfronterizo se acumulará de forma masiva, según la prognosis del ADAC. Los camiones que no pueden circular por determinados tramos en Alemania los fines de semana y días festivos podrían aglomerarse aún más en las autopistas bávaras.

Por qué el sur de Baviera se convierte en un cuello de botella

La base de datos de la advertencia proviene del modelo del ADAC, que calcula los flujos de tráfico a partir de valores empíricos sobre oleadas de viajes, obras y factores estacionales. Los viajes dentro y a través de Baviera se consideran tradicionalmente en los meses de verano como uno de los mayores volúmenes de tráfico del año, especialmente los fines de semana con inicio de vacaciones en varios estados federados.

Las indicaciones forman parte de una serie de advertencias de movilidad actuales con las que el ADAC señala los cuellos de botella a los conductores. Quien pueda utilizar rutas alternativas debería planificarlas con la mayor antelación posible, recomienda el club. También puede ayudar trasladar los viajes a horas del día con menos tráfico para evitar los tramos congestionados.

Consejos para los viajeros

Para el tráfico de larga distancia hacia los Alpes y de regreso, el fin de semana será, según el ADAC, una prueba de paciencia: dado que el tráfico de tránsito por Austria apenas se aliviará, es probable que se formen retenciones ante los pasos fronterizos. Por ello, los commuters y los veraneantes deben contar con retrasos considerables.

El ADAC recomienda comprobar la situación del tráfico antes de iniciar el viaje a través de la aplicación del club o de los avisos de tráfico de la Autobahn GmbH. También conviene planificar las pausas y las paradas para repostar de forma que no coincidan con zonas de atasco conocidas, donde las áreas de emergencia suelen estar desbordadas.