Modelo de nuevo horario de servicio: la policía inicia una prueba en el distrito de Gänserndorf

El eje central del modelo es una distribución más flexible de los horarios de servicio a lo largo del día y de la semana. Con ello se pretende desplazar la presencia precisamente a aquellas horas en las que antes había menos presencia, según señala el Ministerio del Interior. En adelante, los policías deberán estar desplegados sobre todo cuando la población espera más la presencia de uniformados.

El trasfondo del proyecto piloto es la experiencia de que los modelos clásicos de turnos cubren principalmente las horas de mayor actividad diurna, mientras que en los horarios marginales de la noche avanzada o de la madrugada suele haber menos personal visible. Con el DZM, el Ministerio del Interior apuesta por una gestión más ajustada a la demanda de los contingentes de horas extra y de la planificación de personal.

Distritos piloto en varios estados federados

Además de Gänserndorf, se llevan a cabo pruebas similares en varios otros distritos de Austria. Entre ellos se mencionan Wien-Brigittenau, Leibnitz en Estiria, Bregenz en Vorarlberg y Linz en Alta Austria. Así, el modelo se ensaya tanto en zonas urbanas como en regiones de carácter rural, con el fin de obtener conclusiones sobre su eficacia en condiciones diferentes.

Para la fase piloto se utilizan los contingentes de horas extra existentes para cubrir los servicios adicionales. Por el momento, la prueba no implica un aumento de la plantilla. El Ministerio del Interior considera el ensayo piloto como un primer paso, antes de que se decida sobre una introducción más amplia.

Primera evaluación en las próximas semanas

Desde el Ministerio se afirma que con este modelo se apuesta sobre todo por una labor policial más cercana a la ciudadanía. La presencia visible en el espacio público debe reforzar la sensación de seguridad y, al mismo tiempo, mejorar la accesibilidad de la policía. Por el momento, el Ministerio no facilitó cifras concretas sobre horas adicionales de patrulla o de personal.

Las primeras experiencias de los distritos piloto se evaluarán en las próximas semanas. Si el modelo resulta eficaz, según el Ministerio del Interior es imaginable una ampliación a otros distritos de Baja Austria y de otros estados federados. Así, la fase piloto se considera una importante prueba de fuego para la futura configuración de los horarios de servicio de la policía austriaca.

Voces críticas dentro de la fuerza ejecutiva habían señalado en el pasado que los modelos flexibles solo funcionan si se dispone de suficiente personal y si la carga de trabajo no aumenta aún más. La prueba en Gänserndorf debe mostrar ahora si el nuevo modelo puede cumplir con estas expectativas.

Lo que está claro es que las patrullas adicionales deberán hacerse visibles sobre todo en las horas de la tarde y de la noche. Con ello, el Ministerio del Interior responde a las indicaciones recibidas de varios distritos piloto de que precisamente en estas franjas horarias existe demanda de presencia policial visible.

En conjunto, el nuevo modelo de horario de servicio forma parte de una estrategia más amplia del Ministerio del Interior para modernizar la policía y acercarla a la ciudadanía. El distrito de Gänserndorf se mantiene así, al menos durante la fase piloto, como un importante campo de observación.