Miles de ciclistas en la marcha estrella del ADFC en Berlín

Dado que la marcha estrella se registra cada año como una demostración, las ciclistas y los ciclistas pudieron utilizar temporalmente calles e incluso tramos de autopista. Según datos del ADFC, entre los tramos afectados se encontraban partes de la Avus (A115) y de la A100. Numerosas calles berlinesas estuvieron cerradas al tráfico rodado y las conductoras y conductores de automóviles tuvieron que desviarse por rutas alternativas.

Las aproximadamente 20 rutas suman en total más de 1.000 kilómetros. Con ello, la marcha estrella de Berlín se encuentra entre las mayores manifestaciones ciclistas de Alemania. Los organizadores ven en la acción una señal a favor de la urgente ampliación de la infraestructura ciclista en la capital.

Reivindicaciones del ADFC

Marlene Alber, responsable política del ADFC Berlín, declaró: "Die Menschen wollen von Herzen Radfahren, dennoch drängt die Politik sie an den Rand und schickt sie auf unsichere Wege." Exigió a la política de transportes que tome finalmente en serio las demandas de las ciclistas y los ciclistas. "Die Verkehrspolitik müsse die Belange der Radfahrer endlich ernst nehmen und mehr tun für sichere Radwege", explicó Alber.

Según sus propios datos, el ADFC lleva décadas aprovechando la marcha estrella para llamar la atención sobre el estado de la infraestructura ciclista. En la declaración de este año se afirma: "Wir fordern Ausbau statt Rückbau, Investitionen statt Kürzungen. Damit Radfahren jeden Tag sicher und komfortabel möglich ist." El club considera el atasco de rehabilitaciones en los carriles bici berlineses como uno de los principales problemas.

Además de su carácter de manifestación, la marcha estrella se entiende también como fiesta popular: en los puntos de encuentro a lo largo de las rutas, iniciativas locales, tiendas de bicicletas y grupos musicales ambientaron el ambiente. La policía acompañó las procesiones para asegurar los cruces y los tramos de autopista.

Ambiente y cierre

Tras la llegada al Großer Stern, las participantes y los participantes se reunieron por la tarde en un acto central. También allí las reivindicaciones de carriles bici seguros, más anchos y mejor conectados ocuparon el centro de la escena. Las familias con niños aprovecharon la ocasión para pedalear juntas por la ciudad junto a personas con sus mismas ideas.

Según sus propios datos, el ADFC es, con unos 220.000 socios, la mayor representación de intereses ciclistas de Alemania. En Berlín, la asociación regional cuenta con aproximadamente 22.000 miembros. La marcha estrella se considera una señal importante para la política, poco antes de las deliberaciones parlamentarias sobre el próximo presupuesto bianual, en el que se deberán renegociar los fondos para la construcción de carriles bici.

Contexto político

Con la acción, la asociación también quiere señalar la relación de competencia entre el tráfico automovilístico y el ciclista en el espacio viario berlinés. En varios nodos viarios, las participantes y los participantes demostraron simbólicamente cuánto espacio se pierde en el espacio público a causa de los automóviles aparcados. El ADFC exige una planificación vinculante de la ampliación, así como el fin del desmontaje progresivo de la infraestructura ciclista existente.

Por la noche, la marcha estrella concluyó con un acto de cierre en el Großer Stern. La policía hizo un balance predominantemente pacífico. Las calles cerradas al tráfico rodado se fueron reabriendo paulatinamente a lo largo de la noche.