La UE negocia los derechos de los pasajeros aéreos: ¿Se mantendrá el límite de tres horas?

La ronda de negociaciones del martes forma parte de un expediente estancado. Según información procedente de Bruselas, la reforma de los derechos de los pasajeros aéreos lleva estancada unos 13 años. Varios intentos de adaptar las normativas a la realidad del transporte aéreo moderno han fracasado hasta ahora debido a las diferentes posiciones del Parlamento y del Consejo.

El límite de tres horas como punto de discordia

En el fondo, se trata del llamado umbral de activación. La propuesta original del Consejo preveía elevar significativamente este umbral para aliviar a las compañías aéreas y al espacio aéreo europeo, ya de por sí muy congestionado. Los críticos temen que entonces desaparecería la mayoría de las reclamaciones actuales.

Por el contrario, los miembros del Parlamento sostienen que quieren mantener el umbral de tres horas. Según se supo en círculos de negociación, este límite se considera innegociable para los representantes del pueblo, ya que simboliza la protección del consumidor en el transporte aéreo.

Como posible compromiso, se está discutiendo una reducción de los importes de compensación a cambio. Si se mantiene el límite de tres horas, las tarifas fijas podrían reducirse para aumentar la aceptación por parte de los Estados miembros. El martes no se mencionaron cifras concretas.

Simplificación del procedimiento

Además de los umbrales y importes materiales, también se aborda el procedimiento burocrático. Se está discutiendo cómo facilitar la solicitud de compensación mediante formularios pre-rellenados. El objetivo es que los viajeros ya no tengan que introducir sus datos manualmente en el futuro, sino que puedan transmitirlos directamente a la aerolínea.

Según informó Deutschlandfunk, citando cálculos, los planes discutidos hasta ahora amenazan con hacer desaparecer alrededor del 60 por ciento de todas las reclamaciones de compensación. La autora de la emisora, Petra Thiele, señaló que la protección del consumidor en el transporte aéreo se ve presionada mientras se eleve el umbral.

Si se lograría un avance el martes en Bruselas, inicialmente quedó abierto. Los observadores esperaban que las negociaciones continuaran en las próximas semanas. Se considera incierta una solución definitiva, ya que los intereses de las compañías aéreas, los defensores de los consumidores y los Estados miembros difieren en parte considerablemente.