La UE impone nuevos sistemas de asistencia al conductor para los coches nuevos a partir del 7 de julio

Entre los nuevos sistemas, un asistente de frenado de emergencia ampliado ahora debe detectar de forma fiable a peatones y ciclistas, además de a otros vehículos. Un nuevo sistema de aviso de concentración y distracción está pensado para alertar a los conductores que muestren signos de somnolencia o falta de atención, incluida la distracción relacionada con el uso del teléfono móvil.

Qué hacen los nuevos sistemas

El técnico del ÖAMTC Daniel Deimel acogió favorablemente el avance. "Diese Weiterentwicklung ist entscheidend, um Unfälle mit vulnerablen Verkehrsteilnehmer:innen zu vermeiden oder zumindest die Schwere von Verletzungen zu reduzieren", dijo Deimel, y añadió que las nuevas medidas son "ein wichtiger Schritt zur Erhöhung der Verkehrssicherheit" y deberían ayudar a "die Schwere der Verletzungen verringern".

Deimel también destacó la mejora tecnológica en la detección de la falta de atención del conductor. "Durch verbesserte Technologie erkennt das System jetzt nicht nur typische Augenbewegungen bei Müdigkeit, sondern auch Ablenkung durch Handynutzung, was ein großer Fortschritt in der Unfallprävention ist", betont Deimel.

Los sistemas existentes siguen siendo estándar, incluyendo el asistente inteligente de velocidad, los asistentes de marcha atrás, los registradores de datos de eventos (las llamadas "cajas negras") y las luces de freno adaptativas. Estas tecnologías ya forman parte del equipamiento básico de seguridad exigido en los vehículos más nuevos.

Retos de calibración

Deimel advirtió que las funciones de aviso e intervención deben calibrarse cuidadosamente. "Warnungen und Eingriffe müssen so abgestimmt sein, sodass der Fahrer nicht gestört, irritiert und überfordert wird", señaló, indicando que los sistemas anteriores en ocasiones han fallado.

Añadió que se requiere más trabajo tanto por parte de los legisladores como de los fabricantes. "Die verpflichtenden Systeme müssen auf unterschiedlichste Szenarien und Hindernisse trainiert werden. Hier sind Gesetzgeber und Hersteller gleichermaßen gefordert", dijo Deimel.

Respuesta del sector y de los socios

Según el ÖAMTC, las encuestas y los comentarios de los socios indican que los sistemas de asistencia al conductor son generalmente bien recibidos. "Das Feedback von ÖAMTC-Mitgliedern sowie Umfragen des Clubs zeigen, dass Assistenzsysteme gut angenommen werden", señaló el club, resumiendo que este "testet und prüft regelmäßig deren Funktionalität, fordert notwendige Verbesserungen und Adaptierungen und steht seinen Mitgliedern mit umfassender Beratung zur Seite".

El ÖAMTC enmarcó la decisión de la UE como una señal clara hacia una mayor seguridad vial. "Mit diesen Maßnahmen setzt die EU ein klares Zeichen für mehr Sicherheit auf unseren Straßen", dijo Deimel, destacando que la normativa representa un paso europeo coordinado para reducir las lesiones y víctimas mortales en el tráfico.