Hesse suspende temporalmente la prohibición de circulación de camiones los domingos

El ministro de Economía, Kaweh Mansoori, anunció que la excepción regirá en principio hasta finales de octubre de 2026. Según el Ministerio de Economía, está vinculada a la orden general vigente y puede revocarse antes si la situación cambia. Los receptores y remitentes de los transportes deberán verificar previamente si las mercancías son realmente aptas para el transporte por carretera en domingos y días festivos.

Con esta suspensión, Hesse sigue un procedimiento que en las últimas semanas ya han aplicado varios otros estados. Debido a la tensa situación en las vías navegables, Renania del Norte-Westfalia, Baja Sajonia, Renania-Palatinado y el Sarre, entre otros, habían suspendido temporalmente sus prohibiciones de circulación dominical para camiones, con el fin de evitar que se rompieran las cadenas de suministro.

Ya varios estados con excepciones similares

El trasfondo del desarrollo a escala federal son los bajos niveles fluviales que se prolongan desde hace meses y que obstaculizan considerablemente el transporte de contenedores y de granel en el Rin y sus afluentes. Las Cámaras de Industria y Comercio habían advertido en varias ocasiones sobre problemas de abastecimiento en caso de que los barcos no pudieran ser cargados de forma suficiente. Las empresas de logística también informan de un aumento de los costes por transportes alternativos a través de puertos marítimos.

Quedan excluidos de la excepción los transportes que ya están permitidos los domingos conforme al derecho vigente — por ejemplo, alimentos frescos o determinadas cargas de mercancías peligrosas. Asimismo, según el Ministerio, las normativas vigentes de protección contra el ruido y la legislación sobre el personal conductor se mantienen sin cambios, por lo que deberán respetarse los tiempos de conducción y descanso.

Lo que sigue vigente

El gobierno regional justifica esta decisión argumentando que debe tener prioridad un abastecimiento fluido de la población y de la economía con bienes de primera necesidad. Ante la persistente sequía y la incertidumbre sobre los niveles de agua, es necesaria flexibilidad en el transporte de mercancías por carretera.

Al mismo tiempo, crece en Hesse la preocupación de que, si la sequía se prolonga, puedan ser necesarias más medidas. Los operadores portuarios a lo largo del Rin llevan semanas reportando calados reducidos y, en parte, canales de navegación solo transitables de forma restringida, lo que aumenta aún más la presión sobre el tráfico de camiones.

Los analistas ven en la decisión de Hesse menos un giro político y más una reacción pragmática ante una situación concreta de escasez. La limitación hasta finales de octubre debe garantizar que la regulación expire automáticamente en cuanto los niveles de agua vuelvan a normalizarse.