Ferrari presenta el 'Luce', su primer coche totalmente eléctrico, entre críticas y una caída en bolsa

El 'Luce' no es solo una declaración de intenciones tecnológica, sino también una reinvención del concepto de practicidad para Ferrari. Se trata del primer vehículo de cinco plazas en la historia de la compañía, con una configuración de cuatro puertas y un maletero de 600 litros de capacidad, orientándolo claramente hacia un segmento de familias adineradas.

En el apartado técnico, el modelo está equipado con cuatro motores eléctricos que desarrollan una potencia combinada de más de 1.000 caballos. Ferrari ha declarado que la velocidad máxima del vehículo supera los 310 kilómetros por hora y que su autonomía es de más de 500 kilómetros con una sola carga.

Reacciones políticas y del sector

La presentación del 'Luce' no ha sido recibida con el entusiasmo unánime que suele acompañar a los lanzamientos de la casa del 'Cavallino Rampante'. El ministro de Transportes italiano y político de derecha, Matteo Salvini, criticó abiertamente el diseño del vehículo en una publicación en redes sociales.

"Eléctrico, extremadamente caro (¡550.000 euros!), y, estéticamente hablando, habla por sí solo… Parece cualquier cosa menos un coche [Ferrari]. ¿Y se supone que eso es 'innovación'? Me pregunto qué diría Enzo Ferrari... ?", escribió Matteo Salvini en una publicación en redes sociales.

Las críticas también han llegado desde otras figuras de la política italiana. El exministro de Industria y actual legislador de la oposición, Carlo Calenda, expresó su desagrado por el diseño, calificando al 'Luce' como una "ofensa estética y tecnológica" para todos los seguidores de la marca Ferrari.

El rechazo no se limita al ámbito político. El expresidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, también ha manifestado su descontento con el diseño y advirtió sobre los posibles daños a la imagen de la marca. Di Montezemolo alertó que Ferrari corre el riesgo de provocar la "destrucción de un mito" con este modelo eléctrico.

Impacto en el mercado y los aficionados

La reacción negativa ha trascendido las declaraciones y se ha materializado en los mercados financieros. El día de la presentación, las acciones de Ferrari sufrieron un duro revés al perder un 7,2 por ciento de su valor, cerrando la jornada en 287,7 euros por título.

El sentir de los aficionados parece alinearse con el de los críticos. Según las primeras impresiones recogidas, el nuevo vehículo de más de 1.000 CV y cinco plazas no estaría siendo bien recibido por los seguidores más acérrimos de la marca, un factor clave para una compañía cuyo valor se sustenta en gran medida en la lealtad y la pasión de su base de clientes.

A pesar de la tormenta inicial, el lanzamiento del 'Luce' representa una apuesta firme por parte de Ferrari. Mientras rivales históricos repliegan sus estrategias de electrificación, la firma de Maranello avanza con un modelo que busca redefinir el lujo deportivo para una nueva era, aunque el camino para convencer a sus 'tifosi' y al mercado se anticipa lleno de obstáculos.