Fernando Alonso se acerca al final de su carrera en la Fórmula 1

Un contrato que llega a su fin

Con 44 años —cumplirá 45 el 29 de julio—, Alonso sabe que el tiempo apremia. Su contrato con Aston Martin expira al término de la temporada 2026. « Nach dem Sommer entscheide ich, ob ich weitermache oder nicht », anunció el español, que reconoció no tener « Konkrete Pläne » para después de la Fórmula 1. Si finalmente abandonase la F1, ya tiene una idea de recambio: « Wenn es nicht die Formel 1 ist, werde ich bei der Rallye Dakar antreten », declaró. El piloto asturiano había finalizado en una excelente 13ª plaza en su debut en el raid en 2020.

La temporada en curso está siendo, no obstante, catastrófica para Aston Martin, y Alonso no se hace muchas ilusiones sobre su rendimiento este fin de semana. « Ich werde nicht konkurrenzfähig sein und es in Q1 nicht weit bringen, aber hoffentlich können alle das Wochenende genießen », declaró con lucidez. « Für mich ist es am schwersten, keine Rennen zu gewinnen und nicht konkurrenzfähig zu sein », añadió, fiel a su eterna exigencia. Su última victoria en un Gran Premio se remonta a 2013, precisamente en este circuito, al volante de un Ferrari, y suma 32 victorias en su carrera.

El legado de una «Alonsomanía» nacional

Pero el legado de Alonso va mucho más allá de sus resultados recientes. Revelado en 2001 —año en el que ocho de sus actuales rivales ni siquiera habían nacido—, puso fin a la hegemonía de Michael Schumacher al conquistar dos títulos mundiales consecutivos con Renault en 2005 y 2006. Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin y compatriota de Alonso, recuerda la explosión de pasión que desató su compatriota: « Als Fernando begann, Erfolge einzufahren, war das wie eine Explosion. Sie wurden zu Fanatikern. » El fenómeno de la «Alonsomanía» transformó la Fórmula 1 en España, donde los aficionados entonan «Oh, Fernando Alonso, oh, Fernando Alonso» con la melodía de «Seven Nation Army».

Las ocasiones perdidas de una carrera dorada

El recorrido de Alonso también está jalonado de decisiones que lo alejaron de nuevos títulos. « Als ich anfing, gab es nicht viel Interesse an der Formel 1 », contó. « Es wurde nicht einmal viel im Fernsehen übertragen, meine Eltern sahen meine Rennen auf einem deutschen Sender. » Tras sus coronas en Renault, había dejado la escudería francesa para irse a McLaren en 2007, una experiencia desastrosa marcada por un'affaire d'espionnage —McLaren fue condenado a 100 millones de dólares de multa por posesión de datos secretos de Ferrari, y un espía huyó hacia Renault—. Luego conoció pasos por McLaren (por segunda vez), Ferrari, una pausa de dos años y Alpine, antes de incorporarse a Aston Martin en 2023 como sucesor de Sebastian Vettel.

Tres veces subcampeón del mundo (2010, 2012, 2013), superado en cada ocasión por Sebastian Vettel con un Red Bull, Alonso podría haber aspirado a más sin esos errores de rumbo. « Ich habe viel mehr erreicht, als ich mir als Kind je erträumt hätte », resumió con filosofía, ahora que él mismo es padre de un niño. « Ob dies nun das letzte Mal ist oder nicht, spielt keine allzu große Rolle – ich bin mit meiner Karriere im Reinen », añadió, mostrando una serenidad que contrasta con la amargura de una temporada sin brillo.

¿Un último baile en Barcelona?

Para este fin de semana catalán, Alonso confía no obstante en dar la sorpresa. « Ich hoffe, diesmal wird es genauso », deslizó en referencia a su éxito de 2013 en este mismo trazado. La clasificación está prevista el sábado a las 12:30 (hora local) y la carrera el domingo a las 15:00. Más allá del resultado deportivo, es un capítulo de la historia de la Fórmula 1 el que probablemente se cerrará este fin de semana, y con él una época en la que la «Alonsomanía» reinaba en todo un país. « Spätestens Ende 2027 dürfte für den spanischen Altstar Fernando Alonso Schluss in der Formel 1 sein », resume la agencia DPA, señalando que el final se acerca para uno de los últimos herederos de la edad de oro de la disciplina.