Equipo vienés desarrolla minicabina privada plegable para misiones espaciales

Las posibilidades de uso son variadas: con su despliegue es concebible utilizarla tanto en misiones de corta como de larga duración. También es imaginable reconvertir la cabina en una minicocina o un pequeño aseo. Ya están integrados sistemas de ventilación e iluminación; además, cuenta con algo de espacio de almacenamiento y un puesto de trabajo.

Datos técnicos y aptitud para el uso cotidiano

Dado que el suelo mide apenas alrededor de un metro cuadrado, está previsto un lugar para dormir en forma de una especie de saco de dormir fijado a la pared. Así, se duerme en posición vertical. En total, la cabina pesa alrededor de 100 kilogramos.

FLECS también podría integrarse en transbordadores espaciales que transporten a astronautas hacia las estaciones. En la implementación del concepto se colaboró con socios empresariales holandeses e italianos.

Perspectivas de mercado y próximos pasos

Según datos de Liquifer, la plataforma arquitectónica ya está en contacto con clientes potenciales, se informó a la APA. El desarrollo se encuentra „sehr nahe am fertigen Produkt“, como destacó Waclavicek. Dado que actualmente varias estaciones espaciales para uso en órbita terrestre y lunar se encuentran „in verschiedenen Stadien der Entwicklung“, Waclavicek se mostró convencido.

El trasfondo es el cambio en la exploración espacial tripulada: la Estación Espacial Internacional (ISS), ya veterana, será próximamente „von kommerziell betriebenen Raumstationen ergänzt oder abgelöst“ paso a paso. Con ello crece la necesidad de soluciones para el espacio muy limitado a bordo – un tema con el que el equipo vienés asegura lleva años ocupándose.

En el próximo paso se probará el desarrollo, que se encuentra „sehr nahe am fertigen Produkt“, en una serie de ensayos de vuelos parabólicos, durante los cuales se simula la ingravidez. Con ello se pretende demostrar que la cabina puede desplegarse de forma fiable en condiciones espaciales reales.

Con FLECS, Liquifer se posiciona en un mercado creciente de infraestructura espacial comercial. Si la cabina supera las pruebas pendientes, podría emplearse tanto a bordo del Lunar I-Hab como en otras estaciones comerciales y vehículos de transporte.