El nivel del Rin sigue bajando: Colonia registra un nuevo mínimo histórico

Emmerich: flotador en seco, la sonda suministra los datos

También en los demás puntos de medición importantes a lo largo del Rin los niveles de agua son regresivos. En Düsseldorf y en Duisburg-Ruhrort, los grandes nodos de la navegación interior en Renania del Norte-Westfalia, la profundidad náutica del canal de navegación es cada vez más un problema. Los organismos competentes observan la evolución de cerca.

Para la navegación, las aguas bajas tienen consecuencias inmediatas. Muchos buques de carga solo pueden navegar con carga reducida o deben evitar determinados tramos, porque el canal de navegación ya no presenta de forma continua la profundidad requerida. Con ello aumenta la presión logística sobre modos de transporte alternativos como el ferrocarril y la carretera.

Consecuencias para la navegación y la economía

Los efectos económicos ya se notan. Las mercancías que habitualmente se transportan por el Rin en barcazas, como materiales de construcción, carbón, contenedores o combustibles, se encarecen cuando la carga se reduce o se desvía. Los observadores señalan, además, las posibles consecuencias para el abastecimiento de centrales eléctricas e instalaciones industriales que dependen del agua del río para refrigeración o procesos productivos.

Sobre las causas exactas de la actual fase de aguas bajas, las autoridades se muestran prudentes. Remiten a la situación hidrológica general, a la que contribuyen, además de las precipitaciones en la cuenca, el caudal de los afluentes. El Rin reacciona, además, como un sistema comparativamente lento a los cambios en la cuenca alta.

Contexto y valoración

Renania del Norte-Westfalia, como estado federado con los aforos mencionados, está especialmente afectada, ya que aquí se encuentran tramos centrales del Rin navegable. Las autoridades regionales indican que mantienen un estrecho intercambio con el Gobierno federal, la administración de vías navegables y navegación, y los operadores portuarios, para coordinar la situación.

El aforo de Colonia se considera uno de los principales puntos de referencia para el Rin Medio. Un nuevo mínimo histórico allí tiene efecto señalizador más allá de la región, porque evidencia de inmediato los cuellos de botella para la navegación en una de las vías navegables interiores más transitadas de Europa.