El consorcio bremense Gosa planea el lanzamiento de cohetes desde el mar del Norte

Estaba prevista una llamada misión de demostración suborbital. Suborbital significa que no se alcanza la órbita terrestre. En un vuelo de demostración de este tipo se trata sobre todo de comprobar si la rampa de lanzamiento, el cohete y la logística funcionan de forma fiable en alta mar. „Die Unternehmen tüfteln dafür an einer schwimmenden Startplattform, also einem Spezialschiff mit Startrampe“, según la dpa.

Antecedentes: misión de demostración suborbital y rampa flotante

El punto de despegue previsto para el cohete debía encontrarse en la llamada Espuela (Entenschnabel) de la Zona Económica Exclusiva alemana, una zona sobre la que Alemania aún tiene determinados derechos soberanos. En esta región del mar del Norte, las condiciones legales para lanzamientos de cohetes son relativamente manejables. Sin embargo, la región no es el único lugar concebible. „Neben der Nordsee seien weitere mögliche Standorte für den Start im Gespräch“, se indica. Así, futuras misiones podrían trasladarse a otras aguas. „Da ist sicherlich der ganze Atlantik im Blick. Denkbar sei auch ein Start in Äquatornähe."

El puerto base del buque iba a ser en principio Bremerhaven. Desde allí, el buque especial habría tenido que hacerse a la mar en dirección al mar del Norte para tomar el cohete a bordo y lanzarlo en alta mar. De ese modo, Bremen se habría convertido de forma indirecta en el punto de partida de mini-misiones comerciales y científicas al espacio, un efecto secundario nada despreciable desde el punto de vista económico y político para la ubicación.

Ubicación y logística: desde la Espuela hasta Bremerhaven

Sin embargo, el lanzamiento del cohete ha tenido que posponerse en varias ocasiones en el pasado. „Zuletzt sollen Unterlagen von Behörden gefehlt haben“, informa la dpa. No se conoce públicamente qué autorizaciones concretas están pendientes. „Wann der Start nachgeholt werden soll, bleibt offen." Con ello crece la incertidumbre sobre cuándo se llevará a cabo realmente el primer vuelo de demostración.

Al margen de los retrasos, el jefe de OHB, Marco Fuchs, se muestra confiado. „Ich bin sicher, dass das auch in die Tat umgesetzt wird", dijo Marco Fuchs, jefe de la empresa aeroespacial bremense OHB. Su empresa forma parte del consorcio Gosa. Incluso ante el retraso en la documentación de las autoridades, se muestra imperturbable: „OHB-Chef Fuchs glaubt aber weiter fest an das Projekt."

Obstáculos administrativos y cuestiones abiertas

Técnicamente, un lanzamiento ya sería posible desde hace tiempo, aseguró OHB. Con ello, la empresa traslada la responsabilidad del aplazamiento más a las autoridades competentes que a su propio departamento de ingeniería. Si se resolviera la situación de los permisos, el vuelo de demostración podría realizarse, según los participantes, en breve plazo.

A largo plazo, el proyecto aspira a ofrecer a Europa un acceso al espacio más flexible y, posiblemente, más económico. Las plataformas móviles de lanzamiento en el mar son también una tendencia en otras regiones, ya que son más independientes de las zonas habitadas y de la infraestructura existente. Si el buque llega a funcionar, Bremen podría convertirse en un nodo de la industria espacial comercial en el norte de Europa, siempre y cuando las autoridades den luz verde.