Daños por calor en la A2 y la A14: cortes entre Ziesar y Wollin hasta previsiblemente el miércoles por la noche

Según Autobahn GmbH, el tráfico en el tramo entre Ziesar y Wollin debería volver a circular el miércoles por la noche: „Dann soll der Verkehr dort wieder rollen dürfen, wie die Autobahn GmbH des Bundes mitteilte.“ Para el tramo contiguo entre Theeßen, en Sajonia-Anhalt, y Ziesar también se ha previsto la reapertura para el jueves por la noche: „Dann soll auch dieser Abschnitt wieder für den Verkehr freigegeben werden.“

Para la zona de Ziesar–Wollin, según Autobahn GmbH, se ha habilitado un desvío provisional. „Für die Sperrung zwischen Ziesar und Wollin ist eine Bedarfsumleitung eingerichtet“, se informó. El tráfico se desvía de la autopista en la salida de Ziesar y vuelve a incorporarse a la A2 en Wollin. Los commuters y el tráfico de larga distancia deben seguir contando con retrasos significativos.

Más cortes en los alrededores de Magdeburgo

La situación en la A2 es compleja en general. „Das ist der aktuelle Stand auf den Autobahnen: A2 Richtung Berlin an mehreren Stellen gesperrt – A2 in Richtung Berlin: weiterhin gesperrt zwischen Irxleben und dem Kreuz Magdeburg, die letzte freie Abfahrt ist Bornstedt“, reza un resumen. Esto significa que los conductores en dirección a Berlín ya deben salir mucho antes de los puntos dañados para poder avanzar. „A2 in Richtung Hannover: Hier gab es seit Donnerstagmorgen zwischen Burg-Ost und Burg-Zentrum Hitzeschäden“, según otro dato.

También la A14 se ha visto afectada por el calor. „A14 in Richtung Schwerin: Abschnitt zwischen Kreuz Magdeburg und Dahlenwarsleben ebenfalls weiter gesperrt“, se indicó. Así, dos conexiones principales en la región de Magdeburgo están actualmente interrumpidas, lo que agrava aún más el tráfico en las rutas de desvío.

Atascos y desvíos para los viajeros

Las consecuencias para el tráfico vacacional ya son visibles. „Am Freitag hatte sich der Verkehr auf der A2 teils auf bis zu 15 Kilometer gestaut“, informaron las redacciones implicadas. Los viajeros en dirección a Berlín necesitan, por tanto, seguir teniendo mucha paciencia. Autobahn GmbH recomienda evitar la A2 en esta zona por un amplio itinerario: „Um die Orte entlang der Strecke zu entlasten, empfiehlt die Autobahn GmbH eine weiträumige Umfahrung über die A14 und die A9.“

Lo que exactamente causa el calor en las carreteras puede verse en las imágenes de los daños. „Es entstanden Wölbungen, Risse und andere Fahrbahnschäden“, explicó Autobahn GmbH. „Wölbungen, Risse, Sperrungen: Die Hitze hat auf der A2 und A14 Spuren hinterlassen“, resume otra fuente el estado. Varios tramos de autopistas en Alemania no pudieron resistir el calor enorme de la semana pasada, como se desprende de los avisos disponibles.

Récords de calor y evolución climática

La mirada a la evolución climática muestra que tales incidentes serán más frecuentes en el futuro. Según datos del Servicio Meteorológico Alemán (DWD), el número de días calurosos con más de 30 grados entre 1963 y 1992 fue en promedio de 4,5 días al año. Para el período 1993 a 2022, este valor ya se ha duplicado a 9,1 días al año. Las temperaturas por encima de los 40 grados tampoco son una rareza en este siglo: „Jahrhundert gab es schon 2003, 2015, 2019 und 2022 mehrfach Temperaturen über 40 Grad – im Juli und August“, señala el análisis de datos.

El anterior récord de días calurosos en Alemania lo sigue ostentando el año 2018, con más de 20 días por encima de los 30 grados. Los datos sugieren que también los años más recientes pueden acercarse a este valor o superarlo. En este contexto, los pavimentos más resistentes al calor y un mantenimiento previsor cobran importancia para la sociedad de autopistas.

¿Qué significa esto para los viajeros que están actualmente en ruta? Quienes salgan hacia Berlín o Schwerin deberían consultar los avisos de tráfico actuales antes de iniciar el viaje y prever tiempo suficiente. El desvío recomendado a gran escala conduce por la A14 y la A9 y alivia también a las localidades más pequeñas a lo largo de la ruta directa de la A2, como subraya Autobahn GmbH. Los conductores que lleguen desde la zona de Magdeburgo por la A2 deben contar con que, por ahora, la última salida libre en dirección a Berlín es Bornstedt.

Tramos concretamente afectados

En concreto sobre los tramos: según la información disponible, sigue cerrado el tramo de la A2 entre Theeßen (Sajonia-Anhalt) y Ziesar. En cuanto finalicen las reparaciones allí el jueves por la noche, también este tramo volverá a abrirse al tráfico. El tramo Ziesar–Wollin, a su vez, debería seguirle el miércoles por la noche, si los trabajos en curso marchan según lo previsto.

¿Qué sigue? Autobahn GmbH ha asegurado que los cortes totales no deberían prolongarse más allá del jueves por la noche. Hasta entonces, los equipos de obra y reparación se concentran en las superficies de calzada más dañadas, entre ellas el tramo entre Ziesar y Wollin, donde el calor ha afectado todo el ancho de la calzada. Se pide a los viajeros que utilicen los desvíos señalizados y sigan las indicaciones sobre el estado del tráfico.

Perspectiva y preguntas abiertas

La situación meteorológica general sigue siendo tensa. La información recopilada se publicó por primera vez el día 25 de un mes; las fuentes citadas son DWD, Statista, Climameter MDR (Oliver Leiste, Linus-Benedikt Zosel, Norma Düsekow, Johanna Daher, Michel Holzberger, Kalina Bunk) y afp.

También más allá de la A2 y la A14 rige: Altas temperaturas, cortes de autopistas por daños debidos al calor: los conductores necesitan paciencia en los tramos afectados. Si se sumarán más tramos, dependerá de la evolución meteorológica y del estado de las calzadas en los próximos días.

La pregunta central que preocupa a muchos commuters y viajeros sigue abierta: „Wann soll der Verkehr wieder rollen?“ Respuesta: previsiblemente el miércoles por la noche entre Ziesar y Wollin, y el jueves por la noche entre Theeßen y Ziesar, siempre que las reparaciones en curso marchen según lo previsto y no se produzcan nuevos daños por calor.