Capitán de embarcación que volcó en el puerto de Nueva York y mató a una madre y a su bebé, detenido por ICE

Según los fiscales, el capitán indicó a Sara Sanchez que usara un chaleco salvavidas y que sostuviera al bebé, Antonella Garcia, durante el viaje. Argumentaron que no proporcionar un chaleco salvavidas de un tamaño adecuado para el bebé constituía una infracción de las normativas federales que rigen las embarcaciones de pasajeros. El bebé no llevaba un chaleco salvavidas en el momento en que la embarcación volcó, dijeron los fiscales.

Lo que los fiscales alegan sobre el viaje

Sanchez y el bebé murieron en el incidente, que ha llamado la atención por su ubicación en uno de los tramos con mayor tráfico del puerto de Nueva York y por las dudas planteadas sobre el equipo de seguridad y las instrucciones impartidas a los pasajeros a bordo. Las circunstancias exactas del vuelco, incluidas las condiciones meteorológicas y del agua, no se han detallado públicamente en los documentos judiciales revisados.

Hernandez no se declaró culpable ni inocente durante una comparecencia inicial ante un tribunal federal el 10 de agosto, según muestran los documentos judiciales. El caso se está enjuiciando en un tribunal federal y el Servicio de Investigación de la Guardia Costera ha participado en la investigación, según informes sobre el caso.

La decisión de detener a Hernandez a través de ICE, en lugar de mediante el proceso federal habitual de libertad previa al juicio en este tipo de casos, se ha convertido en un punto central de la cobertura. Personas familiarizadas con el asunto dijeron que el traslado refleja el estatus migratorio del acusado y la postura de aplicación de la ley del gobierno federal, en lugar de una decisión independiente de custodia penal por parte del tribunal que tramita el caso marítimo.

Reglas federales sobre chalecos salvavidas en cuestión

Las normativas federales exigen que las embarcaciones de pasajeros lleven chalecos salvavidas aprobados por la Guardia Costera y de tamaños adecuados para todas las personas a bordo, incluidos los bebés. Los fiscales han alegado que la ausencia de un chaleco salvavidas de tamaño infantil en la embarcación, combinada con la instrucción de sostener al bebé en lugar de asegurar uno, constituía la infracción normativa central del caso.

La próxima comparecencia programada del capitán ante el tribunal federal no se había detallado públicamente en el momento de los últimos informes. Tampoco estaba claro en los documentos disponibles si se había asignado un abogado a Hernandez o si un juez de instrucción había establecido condiciones para la orden de detención migratoria.

Un enfoque más amplio sobre la seguridad en el puerto

La información sobre el caso se ha basado en la cobertura de CNN y otros medios que han revisado documentos judiciales y hablado con personas involucradas en la investigación. El Servicio de Investigación de la Guardia Costera, que investiga siniestros marítimos, ha formado parte de la investigación, junto con fiscales federales que tramitan el caso por infracciones normativas.

Las muertes de Sanchez y su bebé han renovado la atención sobre el cumplimiento de las normas de seguridad para pasajeros en pequeñas embarcaciones que operan dentro y alrededor del puerto de Nueva York, una zona que registra un intenso tráfico recreativo y comercial cerca de la Estatua de la Libertad y el frente marítimo de la ciudad. grupos de defensa y abogados marítimos han utilizado casos similares en el pasado para exigir inspecciones más estrictas y normas más claras sobre equipos de flotación de tamaño infantil.