Bundesheer vende siete jets Saab-105 retirados del servicio

El trasfondo de esta práctica es que los fabricantes se aseguran contractualmente un derecho de veto cuando su tecnología se revende. "Das liege daran, dass sich die Hersteller vertraglich ein Mitspracherecht sichern, falls ihre Technologie weiterverkauft wird."

El proceso de aprobación por parte de Suecia puede prolongarse durante varios meses. "Dies könne mehrere Monate dauern, wie Bauer erklärte."

Ingresos e interés aún no están claros

Actualmente no se puede hacer ninguna declaración sobre los posibles ingresos ni sobre el interés de compradores potenciales. "Wie viel die Flugzeuge einbringen und ob sich Interessenten melden werden, kann man derzeit noch nicht abschätzen, habe man diesbezüglich doch kaum Erfahrung, so Bauer."

Las aeronaves puestas a la venta no están armadas. Parte de los Saab 105 retirados del servicio no serán vendidos por el Bundesheer, sino que se destinarán a otros fines.

Así, el Bundesheer conservará algunos aviones para la Escuela Federal de Tecnología Aeronáutica. La HTL Eisenstadt y la HTL Kapfenberg recibirán una máquina cada una.

Destino de las máquinas restantes

Además, varios Saab 105 serán entregados al Museo de Historia Militar de Viena. Las primeras tres máquinas de este tipo fueron trasladadas de Suecia a Austria el 2 de julio de 1970.

La adquisición de los Saab 105 fue precedida por numerosas discusiones. Originalmente se planificaron 20 aviones, pero finalmente se adquirieron 40 unidades.

El Saab 105 estuvo en servicio en el Bundesheer austriaco durante más de 50 años, antes de ser definitivamente retirado del servicio a finales de 2020. Ahora, una parte de la flota comienza un nuevo capítulo.