BMW registra una caída de ventas del 4,9 por ciento en el segundo trimestre

La marca principal mostró especial debilidad: con una caída del 7,7 por ciento hasta 508.675 automóviles, el negocio tradicional no cumplió con creces las expectativas. A nivel de grupo, el débil negocio en China es motivo de especial preocupación. Las ventas se hundieron un 30 por ciento hasta 117.815 automóviles.

BMW había citado recientemente el difícil mercado chino como motivo de una importante advertencia de beneficios. La persistente competencia de precios con fabricantes locales y la menor demanda de vehículos premium en la República Popular afectan significativamente al grupo.

Los mercados asiáticos se desploman

No solo en China, también en el resto de Asia el negocio fue mal en el segundo trimestre. Según datos de la empresa, la región se considera uno de los principales impulsores de la evolución negativa de las ventas. Dado el tamaño del mercado, el hundimiento en China pesa especialmente.

Otra imagen se muestra en Estados Unidos: allí las ventas crecieron un 9,5 por ciento hasta 134.405 automóviles. BMW logró así crecer en Norteamérica frente a la tendencia del sector y beneficiarse de la continua demanda de modelos premium. También en Europa el grupo registró un crecimiento, según sus propios datos.

La marca británica de coches pequeños Mini, que pertenece al grupo BMW, aumentó sus entregas en el segundo trimestre un 17 por ciento hasta 81.035 automóviles. El incremento fue así notablemente mayor que en el negocio principal y pudo compensar parte de la caída de la marca principal.

El director de ventas Jochen Goller valoró la evolución de forma diferenciada: "Trotz weltweiter Herausforderungen konnten wir in den USA und Europa unseren Absatz steigern." La declaración subraya el intento de la dirección de compensar los resultados parciales positivos con las debilidades en Asia.

Perspectivas con el nuevo iX3

De cara al próximo cambio de modelo, BMW se muestra confiado. Según Jochen Goller, el fabricante avanza hacia los 100.000 pedidos entrantes con vistas al nuevo iX3 totalmente eléctrico. El modelo se considera una pieza importante para competir con la creciente competencia procedente de China y EE. UU.

RBC Capital Markets calificó la acción de BMW el 3 de julio de 2026 con "Sector Perform". Los analistas ven así el título al nivel de la media del sector, es decir, no aprecian ni una clara necesidad de recuperación ni señales agudas de venta.

El sector está bajo presión

También los competidores alemanes de BMW están bajo presión. Mercedes había informado el miércoles de una caída del 6 por ciento hasta 511.900 automóviles para el segundo trimestre. Audi registra actualmente una caída de algo más del 8 por ciento hasta 367.139 vehículos. BMW sale así relativamente bien parada en la comparación sectorial, aunque su propia caída de ventas sitúa claramente al grupo bajo presión.

En conjunto, las cifras trimestrales ponen de manifiesto los problemas estructurales de los fabricantes europeos de vehículos premium: mientras que la demanda en los mercados consolidados de EE. UU. y Europa se mantiene estable o crece, los proveedores pierden terreno cada vez más en China y en amplias partes de Asia. El éxito de nuevos modelos como el iX3 decidirá si BMW puede detener la tendencia a la baja en los próximos trimestres.