Austria debate sobre una prohibición de alcohol más estricta en estaciones y trenes

Según fuentes del Ministerio de Transporte, se ha creado un grupo de trabajo que analiza las experiencias con las prohibiciones existentes. Se examina, entre otros aspectos, cuán efectivas son realmente las prohibiciones adicionales de alcohol y en qué ubicaciones podrían ampliarse. La videovigilancia en las estaciones afectadas también forma parte de la revisión.

Proyectos piloto en nueve estaciones

El ministro de Transporte, Peter Hanke, se había pronunciado recientemente a favor de endurecer las reglas. Según el STANDARD, se está considerando tanto añadir más estaciones con prohibición de alcohol como posibles prohibiciones en los propios trenes. Están sobre la mesa estaciones como St. Pölten Hauptbahnhof y Grazer Hauptbahnhof, que hasta ahora no forman parte de los lugares piloto.

En los Ferrocarriles Federales de Austria se remiten a las conversaciones en curso con el ministerio. Al mismo tiempo, la compañía destaca que la seguridad de los pasajeros tiene prioridad absoluta. Hasta ahora no se han anunciado calendarios concretos para una ampliación de las prohibiciones al tráfico ferroviario. Tampoco se dispone aún de un plan escalonado uniforme a nivel federal.

Debate político sobre la proporcionalidad

Las personas defensoras argumentan que las prohibiciones existentes en las estaciones piloto han aumentado la seguridad y mejorado la percepción subjetiva de seguridad de los viajeros. Las personas críticas, en cambio, señalan cuestiones relacionadas con el derecho fundamental a la libertad personal y con la proporcionalidad de tales medidas. Según el ministerio, ambas partes están siendo incluidas en la evaluación en curso.

Un punto central del examen es la cuestión de cómo se gestionará en el futuro el consumo de alcohol en los trenes. En comparación internacional existen diferentes modelos: algunas compañías ferroviarias ya prohíben el consumo en los vagones, otras recurren a prohibiciones de acceso y órdenes de expulsión. Para Austria aún está pendiente una decisión de principio.

La videovigilancia en las estaciones afectadas también es revisada por el grupo de trabajo. Según el ministerio, se trata tanto de la cuestión de si la tecnología existente cumple los requisitos como de aspectos relativos a la protección de datos. Está claro que las cámaras adicionales solo se utilizarían con una base jurídica clara.

Cuestiones abiertas sobre la videovigilancia

Si la evaluación resulta positiva, el gobierno podría presentar en los próximos meses una propuesta formal de ampliación. Hasta entonces, las prohibiciones vigentes en las estaciones piloto mencionadas se mantienen sin cambios. Los viajeros deben atenerse a las normas señalizadas en esos lugares.

Desde el punto de vista de las organizaciones de viajeros, es decisivo que cualquier ampliación se comunique de forma transparente y comprensible. El STANDARD informa que el ministro responsable, Hanke, quiere anunciar más detalles aún durante el verano. Ya está claro que el debate político sobre el alcohol en los transportes públicos continúa.

En general, se observa que Austria adopta un rumbo más restrictivo en el tema del alcohol en el espacio público. Las próximas semanas mostrarán si los proyectos piloto en las estaciones se convertirán en una prohibición generalizada, y si esta no se detendrá tampoco ante las puertas de los trenes.