Línea aérea dañada y puesto de mando: la línea occidental entre St. Valentin y Linz parcialmente paralizada

En el tráfico de mercancías, los trenes afectados son detenidos o, en la medida de lo posible, desviados por rutas alternativas de largo recorrido. El desvío de largo recorrido es necesario porque el cuello de botella entre St. Valentin y Linz también desempeña un papel central para los trenes de carga que transitan por la zona. Según las ÖBB, varios servicios de mercancías se ven afectados y deben recurrir a rutas alternativas.

Cuello de botella: solo dos de cuatro vías son transitables

Actualmente, en ese tramo solo se pueden utilizar de forma limitada dos de las cuatro vías. Esta disponibilidad reducida hace que los trenes solo puedan circular en algunos casos por una sola vía por la zona afectada, lo que reduce notablemente la capacidad. Según las ÖBB, los trabajos de reparación de la línea aérea y del puesto de mando avanzan a toda máquina.

Los trenes Intercity finalizan ya su recorrido en St. Valentin o en Linz Hauptbahnhof. Por tanto, los viajeros deben transbordar a otras conexiones o al servicio de sustitución para continuar el viaje entre ambos puntos finales. Los horarios exactos de salida y las paradas de los servicios sustitutivos se comunican a través de los canales de las ÖBB.

Servicio de sustitución: autobuses y Westbahn entran en acción

Entre St. Valentin y Linz Hauptbahnhof operan autobuses de sustitución, cuyo número se incrementó el viernes. Los autobuses adicionales deben cubrir el tráfico pendular entre ambos nodos y mitigar los tiempos de espera prolongados para los viajeros. El servicio de sustitución por carretera forma parte del plan de emergencia activado.

La Westbahn circula cada hora y realiza una parada adicional en St. Valentin para que los viajeros de las ÖBB puedan transbordar. De este modo, existe una alternativa de viaje en la línea paralela. Entre St. Valentin y Wels se reconocen mutuamente los billetes de ÖBB y Westbahn, de modo que los viajeros pueden cambiar de operador sin necesidad de comprar un billete adicional.

Duración incierta del cierre

Los trenes Railjet-Express siguen circulando por la línea afectada y garantizan al menos una oferta limitada en el tráfico de larga distancia. Por el momento se desconoce cuándo podrá reabrirse la línea por completo. Según las ÖBB, trabajan a contrarreloj para reparar los daños y restablecer las dos vías cerradas.

Por ello, las ÖBB han activado un plan de emergencia que agrupa el horario de emergencia, el servicio de sustitución por carretera y la cooperación con Westbahn. Se pide a los viajeros que consulten la conexión antes de iniciar el viaje y que prevean más tiempo de desplazamiento. El servicio de atención al cliente de las ÖBB está disponible para información actualizada.

Hasta ahora no se ha determinado de forma concluyente la causa de la avería en la línea aérea ni del daño en el puesto de mando. Las ÖBB tampoco han facilitado datos concretos sobre la duración prevista de los trabajos de reparación. Lo único claro es que las restricciones se prolongarán al menos durante el fin de semana.