La Guardia Costera de EE. UU. busca un jet desaparecido con seis personas a bordo sobre el Atlántico

Una operación de búsqueda en el Atlántico Norte

La zona de búsqueda se concentra en el Atlántico Norte, entre las Bermudas —cuya capital Hamilton es el principal punto de referencia— y la costa Este de Estados Unidos, una región regularmente utilizada por jets privados que conectan el archipiélago británico con aeropuertos estadounidenses, entre ellos el de Nantucket.

La Guardia Costera no facilitó de inmediato las condiciones meteorológicas que atravesaba la aeronave en el momento de su desaparición, ni las circunstancias exactas que provocaron la pérdida de la señal radar. Las operaciones de búsqueda continúan en el mar, con el posible apoyo de aeronaves y buques civiles y militares.

Latitude Air Ambulance, una compañía canadiense especializada en transporte médico aéreo, figura entre las entidades asociadas a la matrícula de la aeronave en varias bases de datos aeronáuticas. Ni la compañía ni las autoridades han facilitado, por el momento, información sobre la identidad de los ocupantes ni sobre la naturaleza de la misión en curso.

El Gulfstream G100, un jet de negocios de largo alcance

El Gulfstream G100 es un jet de negocios de largo alcance procedente de una línea más antigua. Como señaló la prensa especializada, este modelo —junto a los Bombardier Global de la competencia canadiense y los Falcon de Dassault Aviation— está considerado como uno de los aparatos de alta gama del segmento, apodado el «Rolls-Royce» de los jets de negocios. Su precio y sus prestaciones lo convierten en un aparato privilegiado para las conexiones transatlánticas privadas.

En su origen, el avión —entonces llamado Astra— fue desarrollado por Israel Aerospace Industries, que fabricó más de cien ejemplares a partir de 1985. « Ursprünglich war dieser Jet mit dem damaligen Namen Astra aber eine Entwicklung von Israel Aerospace Industries, die ihn seit 1985 in einer Stückzahl von mehr als hundert Exemplaren produzierte. »

En 2001, el constructor estadounidense Gulfstream adquirió Galaxy, que poseía los derechos de producción del Astra, y rebautizó el aparato como Gulfstream 100, antes de que se convirtiese en el G100 en la nomenclatura del fabricante. Este modelo sigue fabricándose en pequeñas series para una clientela privada e institucional.

Una zona de navegación bajo alta vigilancia

La desaparición del avión se inscribe en una serie de incidentes recientes que han involucrado a jets privados sobre el Atlántico Norte, una zona de navegación donde la cobertura radar es desigual y donde las operaciones de búsqueda pueden extenderse a lo largo de miles de kilómetros cuadrados. Las autoridades estadounidenses y bermudeñas colaboran para intentar localizar posibles restos o una zona de impacto.

La Guardia Costera ha hecho un llamamiento a cualquier persona que disponga de información sobre la trayectoria de la aeronave o que haya observado una actividad inusual en el mar a indicios normales para que se ponga en contacto. Las familias de los ocupantes, cuya identidad no se ha hecho pública, han sido informadas, según los protocolos vigentes en este tipo de eventos.

Una investigación abierta sobre las causas de la desaparición

La investigación sobre las causas de la desaparición sigue abierta. Las autoridades no excluyen por el momento ninguna hipótesis, que va desde una avería técnica hasta unas condiciones meteorológicas desfavorables, pasando por un posible problema de presurización sobre una zona oceánica particularmente aislada.