Investigadores identifican a un presunto agente del GRU como logístico de la alerta por drones en Leipzig

En septiembre de 2026 se produjeron avistamientos de drones en los aeropuertos de Leipzig/Halle y Berlín-Brandeburgo que restringieron temporalmente el tráfico aéreo. Las autoridades de seguridad alemanas aprovecharon los incidentes para iniciar investigaciones por posible espionaje y actividades contra el Estado. Una retransmisión en directo del canal OE24 documentó durante el incidente la paralización temporal del tráfico aéreo en los aeropuertos afectados.

Rastreo de pistas a través de terceros países

Según el informe, los investigadores examinan si el sospechoso, identificado por su nombre, coordinó los drones y los introdujo en la República Federal a través de terceros países como Turquía y Serbia. Ambos países han sido considerados en los últimos años como plataformas para las operaciones de los servicios secretos rusos en Europa. También Moscú se sitúa, según los documentos, en el centro de la planificación operativa.

De las actas de la investigación se desprende, según el informe, que los drones no se utilizaron exclusivamente con fines de reconocimiento. Más bien se está investigando si los aparatos fueron posicionados deliberadamente para alterar infraestructuras críticas y afectar al tráfico aéreo civil. La Fiscalía General aún no se ha pronunciado públicamente sobre el estado de las investigaciones.

Vínculos con la unidad "GRU Berlín"

En paralelo a los incidentes con drones, en el mismo periodo se detectaron actividades de la llamada "GRU Berlín", una presunta unidad encargada de preparar actos de sabotaje en la República Federal. Expertos en seguridad valoran las actuales revelaciones como un indicio de una actuación coordinada de los servicios de inteligencia rusos en suelo alemán. El Gobierno federal había señalado en reiteradas ocasiones la posibilidad de operaciones híbridas rusas y había anunciado consecuencias.

La investigación del "Welt am Sonntag" también menciona detalles sobre los viajes del sospechoso, que supuestamente se habría desplazado en varias ocasiones entre Moscú, Belgrado e Estambul. Los investigadores parten de que estas rutas sirvieron para la preparación y logística de la operación. Según el informe, las autoridades turcas fueron informadas de los hallazgos; hasta el momento no se ha recibido una respuesta de Ankara.

Posibles consecuencias y extradición

Expertos jurídicos ven en las revelaciones una posible base para una solicitud de extradición. Dado que Turquía podría llevar a cabo su propio proceso penal, está por ver si Alemania presentará cargos propios. También se considera la posibilidad de una condena en ausencia si las acusaciones se confirman.

Los incidentes en Leipzig y Berlín tuvieron entonces consecuencias de gran alcance para el tráfico aéreo: cientos de vuelos se retrasaron y los pasajeros quedaron varados en los aeropuertos. Los daños económicos se estimaron en varios millones de euros. Las conclusiones ahora publicadas aumentan la presión política para revisar el dispositivo de seguridad en los aeropuertos alemanes.