Informe del IISS: Drones rusos supuestamente espiaron en alrededor de una docena de estados de la OTAN

Foco en Alemania y Bélgica

Según el informe, Alemania fue la más afectada, con 58 incidentes, incluidos seis casos sin esclarecer sobre la base aérea estadounidense de Ramstein, así como sobre las instalaciones de la Bundeswehr en Manching y Neuburg an der Donau. En segundo lugar se sitúa Bélgica, con 25 incidentes, donde entre otros objetivos fue alcanzada la base aérea de Kleine-Brogel, donde se almacenan armas nucleares.

Casi la mitad de los incidentes, según el informe, se produjo en instalaciones militares y casi un 20 por ciento en aeropuertos civiles, muchos de los cuales tuvieron que suspender temporalmente sus operaciones. Algo más de una cuarta parte afectó a infraestructuras críticas como puertos, instalaciones energéticas y complejos industriales.

Lanzamientos desde buques de la flota fantasma

Según el informe, los vehículos aéreos no tripulados fueron lanzados desde petroleros de la «flota fantasma» rusa, cargueros cerca de la costa y embarcaciones menores. Este método de lanzamiento dificulta el rastreo y plantea nuevos retos a la defensa aérea occidental.

Entre los motivos de la campaña estaría, según el informe, una actividad de espionaje rusa que, desde el inicio de la guerra en Ucrania y la expulsión de numerosos diplomáticos rusos, depende en mayor medida de la información recopilada por drones. Los autores lo consideran una adaptación de los medios de inteligencia a unas condiciones marco cambiantes.

Los analistas del IISS describen drones sobre aeropuertos, bases militares e incluso instalaciones de disuasión nuclear. Interpretan los incidentes como un indicio de que Rusia está identificando deliberadamente los puntos débiles de la defensa europea. Las avistamientos han provocado en varios países cierres puntuales del espacio aéreo y el despliegue de sistemas de intercepción.

Debilidades de la defensa antiaérea europea

Según el informe, la campaña puso de manifiesto importantes debilidades en la defensa antiaérea europea, que sigue orientada a amenazas convencionales. Los autores exigen una integración más rápida de sensores, análisis con apoyo de IA y drones de intercepción aerotransportados. También instan a mejorar urgentemente la cooperación entre los sistemas nacionales de vigilancia aérea.

El informe también señala una acumulación de incidentes cerca de la costa, lo que refuerza la hipótesis de los autores de que los lanzamientos se realizaron desde buques. Dado que la flota fantasma está compuesta en su mayoría por petroleros no registrados o con bandera cambiada, resulta difícil atribuir incidentes concretos a agentes específicos.

Reacción contenida de los gobiernos

El estudio del IISS no contiene pruebas directas de que Moscú haya ordenado los incidentes. Se basa en fuentes abiertas, imágenes por satélite, datos de vuelo e informes de autoridades locales. Los autores reconocen que algunas avistamientos también podrían haber sido causados por drones civiles o aparatos de aficionados, pero subrayan el carácter sistemático del conjunto de la campaña.

Los gobiernos occidentales han reaccionado hasta ahora con contención. Algunos miembros de la OTAN, como Alemania y Bélgica, habían hecho públicos en el pasado incidentes concretos sin acusar formalmente a Rusia. La cautela se justifica con las investigaciones en curso y consideraciones diplomáticas.

Expertos en seguridad valoran la publicación como un toque de atención. La combinación de plataformas marítimas, drones de bajo coste y selección selectiva de objetivos sensibles puede alterar de forma duradera la sensación de seguridad en Europa.

Se prevé que el informe completo del IISS se ponga en las próximas semanas a disposición de gobiernos y parlamentos de varias capitales europeas para apoyar las deliberaciones políticas sobre una modernización de la defensa aérea.