Incendio en el puerto de Manta: más de 35 barcos pesqueros calcinados

La Secretaría Nacional de Gestión de Riesgos declaró que el incendio ya fue controlado. En videos difundidos en redes sociales se observaban llamas y columnas de humo negro que se elevaban desde el agua. Según testigos, el denso humo era visible en gran parte de las instalaciones portuarias.

Según el cuerpo de bomberos, testigos habrían señalado que antes del incidente se estaban realizando trabajos de soldadura en una de las embarcaciones. Si esos trabajos provocaron realmente el incendio es objeto de la investigación en curso. La autoridad de Gestión de Riesgos también indicó que aún se está determinando el número exacto de barcos destruidos.

Posible causa: trabajos de soldadura

Manta es uno de los puertos más importantes del Ecuador en el Pacífico y un centro de la pesca industrial y de la exportación de atún. La destrucción de decenas de embarcaciones probablemente tendrá graves consecuencias económicas para el sector pesquero local, ya que muchos pescadores se enfrentan a la pérdida de su medio de vida. Las cadenas de suministro para el mercado regional también podrían verse afectadas por la interrupción.

El incendio en Manta arrasa con toda una flota de barcos, algunos de ellos completamente destruidos. Las fotografías del puerto mostraron cascos carbonizados y escombros flotando en el agua. Equipos de rescate y bomberos se desplegaron, según las autoridades, con un gran dispositivo para evitar que las llamas se propagaran a las instalaciones portuarias vecinas.

Investigaciones y consecuencias

Las autoridades ecuatorianas anunciaron que investigarán a fondo el origen del fuego. El foco se centra en posibles incumplimientos de seguridad en el manejo de materiales altamente inflamables, así como en la normativa de protección laboral durante los trabajos de mantenimiento y reparación en los barcos pesqueros. Aún no se han dado a conocer los resultados de la investigación.

A nivel nacional, el Gobierno sigue de cerca el incidente. Según información oficial, el presidente y la autoridad de Gestión de Riesgos son informados periódicamente sobre el avance de las tareas de extinción y las consecuencias para la ciudad portuaria afectada. El monto exacto de los daños aún no se ha determinado.

Contexto: riesgos en el puerto pesquero

Los hechos ponen de relieve los riesgos en los puertos con alta densidad de embarcaciones de plástico reforzado con fibra de vidrio. Las asociaciones del sector exigen desde hace tiempo normas de seguridad más estrictas para los trabajos de mantenimiento con llama abierta cerca de los puertos, especialmente en las zonas de fondeadero, donde los barcos están amarrados muy cerca unos de otros.

Vecinos y vecinas relataron que los bomberos llegaron con numerosos vehículos y embarcaciones de extinción para sofocar las llamas. Sin embargo, el abastecimiento de agua en el mar resultó difícil, según los equipos de emergencia, ya que las llamas llegaban a saltar a varios metros por encima del agua en algunos puntos.

La autoridad nacional de Gestión de Riesgos anunció que el número exacto de heridos y el total de barcos destruidos solo se conocerán de forma definitiva una vez concluyan las tareas de limpieza. Los pescadores y pescadoras afectados podrían, por tanto, contar con programas de ayuda del Gobierno.