El bloqueo hutí en Bab al-Mandab aumenta el riesgo de un doble cuello de botella para el comercio mundial

Tras las amenazas de la milicia hutí, al menos cuatro barcos se dieron la vuelta en el golfo de Adén, que conduce al Bab al-Mandab, según Kpler. El proveedor de datos Windward informó que cinco barcos cambiaron su rumbo en la zona y que el estrecho fue clasificado como "risk zone". Kpler afirmó que la confianza en las operaciones marítimas en ambos estrechos se encuentra "under pressure".

Impacto en el tráfico marítimo

La propia milicia afirma haber obligado a seis barcos a dar media vuelta. No existe una confirmación independiente de esa versión. Algunos barcos continuaron su travesía por el estrecho, según los datos. La milicia hutí también ha anunciado que cualquier barco que intente pasar debe esperar ataques.

Las consecuencias económicas ya se hacen evidentes: los barcos que quieran evitar el estrecho deben asumir un desvío largo y costoso alrededor del cabo de Buena Esperanza, en el sur de África. Según Windward, este desvío cuesta alrededor de dos millones de dólares adicionales por viaje. Esta ruta ya había sido utilizada por las principales navieras tras los ataques hutíes en el mar Rojo a partir de 2023, lo que perjudicó considerablemente el comercio mundial.

Análisis de datos: riesgo de un doble cuello de botella

El proveedor de datos Kpler informó el día de la publicación que el riesgo de un "doble cuello de botella" para el tráfico marítimo en ambas rutas estaba aumentando. "El tráfico en ambos estrechos se redujo significativamente el martes", señaló Kpler. "Según el proveedor de datos Kpler, el tráfico marítimo tanto en el estrecho de Ormuz como en Bab al-Mandab se redujo significativamente ayer." El estrecho de Ormuz, situado en el este de la península arábiga, ya está "casi intransitable" según la evaluación del proveedor de datos.

La milicia hutí controla en Yemen principalmente el norte y gran parte de la costa occidental del mar Rojo. Está aliada con Irán y se la describe como un grupo proxy de Teherán. Estados Unidos ha intensificado sus ataques contra Irán en los últimos días. Los hutíes llevan más de diez años en guerra con Arabia Saudita y ya a principios de 2023, con ataques en el mar Rojo —entonces en relación con la guerra de Gaza y en apoyo de los palestinos— perjudicaron masivamente el comercio mundial.

Análisis de expertos sobre la situación

La experta austríaca en Oriente Próximo Gudrun Harrer calificó la situación como un conflicto interno yemení con repercusiones en toda la región. "Es una especie de entrada no oficial en el conflicto del Golfo en curso", dijo Harrer. El bloqueo es una demostración de fuerza de los hutíes para consolidar aún más su dominio en las partes de Yemen que controlan. "Los hutíes han asumido partes del ejército yemení y están fuertemente armados", explicó la experta. Asimismo advirtió: "Estos son costos enormes. Son costos también para los más pobres, no solo para nosotros, porque tendremos que pagar más por la gasolina, sino que se verían afectados bienes esenciales y alimentos para el mundo."

Harrer señaló también las limitadas capacidades militares de Estados Unidos. "Según Gudrun Harrer, para EE. UU. no debería ser tan fácil «ocuparse del asunto». Porque EE. UU. no dispone de recursos militares infinitos." El Dr. Jens Heibach, del Instituto GIGA de Hamburgo, analizó también los antecedentes del conflicto. El programa ZDFheute live abordó la cuestión de cómo los hutíes demuestran el poder de Irán; la corresponsal de ZDF, Golineh Atai, lo explicó en una conversación con Christian Hoch.

Detonante: el ataque al aeropuerto de Saná

La milicia hutí atacó la semana pasada el aeropuerto de Saná para impedir el aterrizaje de un avión iraní. "Un alto el fuego entre las partes en conflicto firmado en 2022 se mantuvo hasta la semana pasada, cuando el gobierno internacionalmente reconocido de Yemen atacó el aeropuerto de Saná para impedir el aterrizaje de un avión iraní." Los hutíes responsabilizaron a Arabia Saudita y, en respuesta, dispararon cohetes contra el aeropuerto de Abha, en el suroeste del reino. A continuación, proclamaron un bloqueo a los barcos saudíes.

Reacciones internacionales

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, declaró en Washington durante un encuentro con el presidente del Líbano, Joseph Aoun, en la Casa Blanca, que hasta ahora no había habido un bloqueo de la milicia en la región. "No habíamos oído nada de ellos desde hace tiempo", dijo Trump. EE. UU. ya había actuado previamente "con energía" contra los hutíes, señaló Trump en referencia a los ataques aéreos estadounidenses en Yemen el año pasado. "Si los hutíes, como grupo proxy de Teherán, llevan adelante realmente el bloqueo, el presidente Trump amenaza con consecuencias."

También Pakistán, que como potencia nuclear es un socio militar cercano de Arabia Saudita, intervino. "Los propios intereses paquistaníes podrían considerarse vulnerados, en el marco de la alianza entre Pakistán y Arabia Saudita, también en caso de un ataque al reino." Pakistán amenaza ahora a los hutíes con una intervención militar. "Según la declaración de la potencia nuclear, el país condena las amenazas de la milicia terrorista contra Arabia Saudita." Arabia Saudita es un socio cercano de EE. UU.

Perspectiva de los próximos días

La preocupación internacional por los acontecimientos en ambos estrechos va en aumento. Harrer advirtió que una interrupción del comercio tanto en el Golfo como en la parte sur del mar Rojo sería una catástrofe con costos enormes y repercusiones sobre bienes esenciales y alimentos en todo el mundo. El estado del estrecho de Ormuz, donde se han producido repetidamente ataques contra petroleros y otros buques mercantes durante la guerra de Irán, lleva meses en el centro de la atención.

El artículo fue elaborado por dpa-AFX y lleva el dateline Saná, la capital de Yemen. Ambos factores —el creciente bloqueo en Bab al-Mandab y el bloqueo continuado en el estrecho de Ormuz— hacen que, según los datos disponibles, aumente el peligro de una grave perturbación de las cadenas de suministro globales. Los próximos días mostrarán si las amenazas diplomáticas y militares de EE. UU. y Pakistán surtirán efecto o si el bloqueo seguirá paralizando el tráfico marítimo internacional.